Opis projektu
Badanie wpływu ruchu paliwa na właściwości aerodynamiczne skrzydeł statku powietrznego
Ruch paliwa w zbiorniku jest ważnym zjawiskiem dla każdego pojazdu znajdującego się w ruchu. Z uwagi na fakt, że zbiorniki na paliwo w większości statków powietrznych znajdują się w skrzydłach, producenci chcą zbudować skrzydło o optymalnej strukturze, uwzględniając zjawisko ruchu paliwa. Twórcy finansowanego ze środków UE projektu SLOWD opracują zaawansowane techniki numeryczne i doświadczalne dla dokładniejszego zbadania wpływu ruchu paliwa na dynamikę elastycznych, podobnych do skrzydeł struktur przewożących paliwo. Głównym celem badaczy jest opracowanie całościowego podejścia do kwantyfikacji efektów rozpraszania energii związanych z ruchem płynu wewnątrz zbiornika w momencie gdy skrzydło poddawane jest dynamicznemu wzbudzeniu. Spodziewają się oni zwiększyć o 50 % efekt tłumienia wibracji, jakim poddawane jest skrzydło.
Cel
SLOshing Wing Dynamics (SLOWD) aims to investigate the effect of sloshing on the dynamics of flexible, wing-like structures carrying a liquid (fuel), through the development of experimental, numerical and analytical methods, and to use sloshing to reduce the loads occurring from gusts and turbulence.
Its main goal is to provide a holistic approach (both experimental and numerical) in order to quantify the energy-dissipation effects associated with the liquid movement inside the fuel tanks, as the wing undergoes dynamic excitations. An increase of the order of 50% in the damping characteristics of the structure is expected.
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2018-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
BS34 7PA Bristol
Zjednoczone Królestwo