Description du projet
Un coup de pouce pour la compétitivité du secteur européen du transport aérien
Pour que le secteur européen des transports reste compétitif et continue d’innover, les stratégies de croissance économique doivent être alignées sur les exigences en matière de durabilité et d’environnement. C’est particulièrement le cas pour le développement des produits aéronautiques qui font intervenir des processus multinationaux et pluridisciplinaires. Le projet AGILE 4.0 financé par l’UE, mettra en place une chaîne d’approvisionnement cyberphysique intégrée ciblant des produits plus avancés afin de réduire drastiquement le coût de développement des avions, ainsi que le temps nécessaire à la commercialisation des produits. Il renforcera également l’avantage concurrentiel dont dispose ce secteur. L’expérience du consortium AGILE 4.0 dans le secteur permettra l’implication de multiples acteurs dans le but d’élaborer des plans viables.
Objectif
A major challenge in the transport sector is to make economic growth compatible with sustainability and environmental constraints, while remaining competitive and innovative. The development of aeronautical products is a complex multidisciplinary process with requirements and constraints on the air transport system as a whole, the aircraft, and all the individual components to be produced. A major challenge impeding an efficient and cost-effective design processes is the integration of the various levels of the aeronautical supply chain. Therefore, the aeronautical industry needs to connect all the people, skills and technologies involved in its collaborative, multi-national and cross organizational processes, by means of a digital representation of production systems, supply chains, and seamless operations across diverse disciplines, during the entire life-cycle of the product.
The high level objective of AGILE 4.0 is to bring significant reductions in aircraft development costs and time-to-market through the implementation of an integrated cyber-physical aeronautical supply chain, thereby increasing the competitiveness of the European aircraft industry, from integrators and high-tiers suppliers to SMEs, leading to innovative and more sustainable aircraft products.
AGILE 4.0 targets the digital transformation of main main pillars of the aeronautical supply-chain: design, production and certification and manufacturing.The composition of the AGILE 4.0 consortium and capabilities available enable to address realistic development scenarios integrating multiple stakeholders and covering all the aspects of the development of complex aeronautical systems.
AGILE 4.0 will provide the aircraft industry with a way to model, assess, and optimize complex systems addressing the entire life cycle. The technologies developed will enable stake-holders and actors of the aeronautical supply chain to perform trade-off which have never been possible to model before.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial ingénierie aéronautique
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2018-2019-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
51147 KOLN
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.