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Disruptive Bike Logistic Smart Trailer for efficient, painless and zero nuisance last mile delivery in cities

Projektbeschreibung

Das Fahrrad in ein Lieferfahrzeug verwandeln

Der explosionsartige Anstieg des elektronischen Handels stellt eine Herausforderung für die Logistik der letzten Meile in den Städten dar, da die Kundschaft schnelle Lieferungen verlangt. Das Fahrrad ist die Alternative zu Auto und Lastkraftwagen, da es Waren sauber und schnell liefern kann. K-Ryole hat den ersten mühelos zu betätigenden elektrischen Anhänger konzipiert, der Lasten bis zu 350 kg aufnehmen und in Sekundenschnelle am Sitzrohr eines Fahrrads befestigt werden kann. Im EU-finanzierten Projekt Have a BLaST wurde ein innovativer, vernetzter Anhänger mit erhöhter Nutzlast und reduzierten Kosten entwickelt und zur Serienreife gebracht. Im Rahmen des Projekts wurde eine Machbarkeitsstudie zur Bewertung der Risiken, der Kosten für eine Hochskalierung und des europäischen Rechtsrahmens erstellt und eine detaillierte Analyse des globalen Marktes für die letzte Meile durchgeführt.

Ziel

In Europe, about 50% of light goods could be transported by bike instead of cars, because a bike is fastest on short trips, ecological, without noise, congestion and parking problems. K-Ryole is the first painless electric trailer which can carry a load up to 250 kg, securely and without any additional effort. The trailer can be attached in seconds to any bicycle’s seat tube and turn it into a tool for easy transportation of goods. Indeed, bike is the fastest means of transport of small trips, fully ecological, without noise, congestion and parking problems. Urban last mile logistics is a perfect initial market for K-Ryole. Led by recent explosion of e-commerce (up to 48% growth of delivery volume), and new customers demand for instant delivery services (one-hour, one-day delivery), this segment looking urgently for new solutions to replace cars in urban environment. The interest of customers is big. Several large international retails (Intermarché Letter of intent, Carrefour, Auchan, etc.) as well as parcel delivery companies (The French Postal Company, German Dachser Intelligence Logistics company, Letters of intent) are already started first paying K-Ryole beta-tests and aware to buy product as soon as possible. K-Ryole plans to sell about 10 000 trailers (0,5% market share) in Europe in 2025, earn €55 million and create 98 new jobs. Have a BLaST project will allow the company to develop and industrialise an advanced, connected trailer, with payload increased and lower cost to attract new customers and broaden reachable target. K-Ryole will first complete a feasibility study to further analyse risks and costs of scale-up, the European regulatory frameworks and will conduct in-depth analysis of the global last mile market in cities. The SME Instrument will complement funding necessary to reach commercialisation (~€4m), accelerate international development and permit K-Ryole to become a European and world-wide champion in the urban last mile industry market.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Unterauftrag

H2020-SMEInst-2018-2020-1

Koordinator

K-RYOLE
Netto-EU-Beitrag
€ 50 000,00
Adresse
17 RUE DE LA VANNE CENTRE D'AFFAIRES ARC-EN-CIEL
92120 MONTROUGE
Frankreich

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KMU

Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).

Ja
Region
Ile-de-France Ile-de-France Hauts-de-Seine
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
€ 71 429,00