Description du projet
Améliorer les caractéristiques de sécurité des aéronefs plus électriques d’Europe
Alors que l’UE se dirige vers des aéronefs plus électriques, les machines électriques transformant l’énergie électrique en énergie mécanique sont à la hausse. La sécurité requiert la présence de disjoncteurs moteurs mécaniques (MDD pour «mechanical drive disconnect»), capables de déconnecter des dispositifs mécaniques de manière contrôlée en cas de problème électrique. Le projet MDD, financé par l’UE, soutient la société britannique Denis Ferranti Group dans le développement de son brevet concernant une solution de MDD pour un la mise au point d’un générateur intégré. Cette innovation pourra répondre rapidement à des défaillances dans des environnements difficiles pour les grands avions de ligne plus électriques d’Europe.
Objectif
The scope of the topic is to develop novel mechanical drive disconnect (MDD) solutions for an electric machine. The solution will focus on rapid response to faults within harsh environments. The project will be aimed at their development and integration into new technologies that will be developed and demonstrated in WP 1.6 of LPA IADP.
The Denis Ferranti group addresses this scope making use of its technical strengths in design, manufacture and testing set against a firm financial footing and unique intellectual property in relation to the topic (gearboxes, clutches, induction machines, permanent magnet). In particular, we have a patent application pertaining to a Mechanical Drive Disconnect and a patent pertaining to fire mitigations (fault tolerant architectures, mitigations to single point failures and thermal fuses) which may enable a more efficient realisation of the Rolls-Royce “mechanical disconnect” patent.
Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP07-2017-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
LL33 0HS Bangor
Royaume-Uni
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.