Descrizione del progetto
Una tecnologia dei cuscinetti per un cambio innovativo
I motori ad altissimo rapporto di diluizione disaccoppiano le velocità della ventola e della turbina, riducendo quindi anche i danni ambientali. Tuttavia, diverse problematiche tecnologiche sono associate alla loro implementazione: velocità di rotazione, difficili condizioni di lubrificazione e densità di potenza. La struttura del cuscinetto a rulli può influenzare l’efficienza, le prestazioni e l’affidabilità del cambio e del motore. Il progetto BrEATHE, finanziato dall’UE, svilupperà, progetterà, modellerà e collauderà un cuscinetto a rulli che sarà integrato in un cambio ad alta potenza. Il team studierà inoltre nuovi materiali ad alto carico, lavorerà per sviluppare modelli in grado di prevedere il comportamento del cuscinetto, produrrà campioni e li testerà in banchi di prova. BrEATHE sottoporrà a dimostrazione una riduzione della perdita di potenza e del flusso d’olio, nonché un aumento della capacità di sollecitazione del contatto per rotolamento.
Obiettivo
The Ultra High By-pass Ratio (UHBR) engine provides environmental benefits through a high power gearbox decoupling fan and turbine speeds. To implement such engine different technological issues raise: the increase of the i) rotational speed, ii) harsh lubrication conditions and iii) power density. The design of the rolling bearing, crucial component, can affect the gearbox and engine efficiency, performance and reliability.
The aim of BrEATHE is to develop, design, model and test a rolling bearing to be mounted in a high power gearbox, including investigation for new high loaded materials, development of models to predicts bearing behavior, producing samples and test them in dedicated test bench.
Specific project objectives are:
- To define the geometry and perform the design of the bearing. To predict heat generation and transfer in the planet bearing through interactions between dynamic and thermal behaviours.
- To demonstrate a -30% in power loss & oil flow and a 15% increase in rolling contact stress capability in comparison to the current baseline solutions and without any detrimental effect on reliability.
- To assess the benefits of different process technologies and materials in reaching the efficiency and stress capability required by the gearbox and engine architecture. Including design optimization, comparison of different case hardened steel grade coupled with ceramic rolling elements.
- To produce a sufficient number of bearings to sustain the test plan based on a dedicated test bench.
To demonstrate their enhanced performances, the BrEATHE new bearing technologies will firstly assessed through modelling and then testes in full-scale testing, with full duty cycle representing the real flight spectrum. The gained theoretical knowledge will enable the transfer and exploitation of projects results to the industrial field by providing analysis tools and new design rules.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
78180 Montigny Le Bretonneux
Francia