Description du projet
Machinerie et commande robotiques pour un meilleur assemblage du fuselage
La fabrication d’énormes pièces d’avion est une entreprise complexe. Le fuselage est la structure principale d’un avion, un long tube creux accueillant des passagers, du fret et des équipements, auquel tous les autres composants sont fixés. L’assemblage de deux coques de fuselage en composite pour former le composant final requiert des outils robotisés spécialisés de très grande taille, équipés d’un logiciel de contrôle avancé et capables d’atteindre des sections difficilement accessibles. Le projet MultiFAL, financé par l’UE, entreprend cette tâche ambitieuse en développant un système automatisé d’assemblage de coques de fuselage thermoplastiques qui s’adaptera au système actuel de l’usine d’assemblage. Une mise en service virtuelle permettra à l’équipe de tester le logiciel de contrôle avant de le déployer sur des coques de fuselage réelles.
Objectif
The main objective of MultiFAL project is to design, develop and construct an automated plant system for joining thermoplastic fuselage shells considering three different design use-cases, taking into account the existing assembly plant system at the topic managers’ facility.
MultiFAL will consider automation and virtual commissioning technologies in order to bring both an increase in the assembly process performance and a deep understanding of the relevant factors implementing a full size automated plant following a brownfield approach.
Different assembly approaches and joining process for different use-cases will be considered, taking into account the currently existing double-sided and limited accessibility for full fuselage sections.
As a result, MultiFAL will also facilitate the adaptability of both the robotic machinery and the central control system. Objectives include reducing the commissioning time of automated plant systems up to 20% by the use of virtual commissioning tools, increasing the level of detail for production steps around 25% by implementing interfaces between plant system and production control. Additionally usability and re-utilization of automation systems by development and implementation of standardized interfaces will be enhanced. In the MultiFAL project, lean development approaches will be combined with agile methodologies to develop not only software modules for the simulation but also for the virtual commissioning of the plant system.
Moreover, following results will be achieved:
• End-to-End design approach exploiting model based system-engineering methodologies
• Flexible automated plant system enabling multi use-case coverage
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
La classification de ce projet a été validée par l'équipe qui en a la charge.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
La classification de ce projet a été validée par l'équipe qui en a la charge.
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique système d’automatisation et de contrôle
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences sociales sociologie relations industrielles automatisation
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique robotique
Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP07-2017-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
28906 Getafe (Madrid)
Espagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.