Descripción del proyecto
Una idea que podría proteger a las aeronaves de una amenaza muy fría
Las grandes gotas superenfriadas (SLD, por sus siglas en inglés) son unas formas de agua especialmente perjudiciales en el transporte aéreo. Permanecen líquidas a temperaturas por debajo de los 0 °C, pero en un estado inestable. También es menos probable que el flujo de aire que rodea a la aeronave las desvíe. Cuando una SLD encuentra una superficie sustentadora, la parte que está en contacto con el ala se congela, pero el resto permanece en estado líquido. A continuación, el aire la desplaza por la superficie y la congela, tal como sucedió con el primer punto de contacto, hasta que se haya congelado toda la gota, lo que crea una capa fina de hielo en la superficie que es muy difícil de eliminar. El proyecto SENS4ICE, financiado con fondos europeos, está desarrollando un sistema de sensores novedoso para detectar la formación de hielo antes de que acabe siendo peligroso para el vuelo. Aprovecha una combinación de técnicas directas e indirectas, como vigilar si se acumula hielo en el fuselaje y observar las condiciones atmosféricas.
Objetivo
Modern aeroplanes are well equipped to cope with most common icing conditions. However, some conditions consisting of supercooled large droplets (SLD) have been the cause of tragic accidents over the last three decades. It was proven that there are certain types of aircraft which are not robust against these conditions as ice can form on unprotected areas of the lifting surfaces leading to loss of control. Consequently, authorities addressed these safety concerns by issuing new certification rules under Appendix O to ensure that future aircraft remain controllable in these conditions and can exit safely upon detection. Hence, the key to increasing overall aviation icing safety is the early and reliable detection of icing conditions to allow the necessary actions to be taken by the flight crew. SENS4ICE (SENSors and certifiable hybrid architectures for safer aviation in ICing Environment) directly addresses this need for reliable detection and discrimination of icing conditions. It proposes that an intelligent way to cope with the complex problem of ice detection is the hybridisation of different detection techniques: direct sensing of atmospheric conditions and/or ice accretion on the airframe, combined with indirect techniques in which the change of aircraft characteristics with ice accretion on the airframe is detected. SENS4ICE will address the development, test, validation, and maturation of the different detection principles, the hybridisation - in close cooperation with regulators to provide an acceptable means of compliance - and the final airborne demonstration of technology capabilities in relevant natural icing conditions. The contribution of SENS4ICE to increase aviation safety will be achieved by an international consortium of 20 partners (13 EU, 7 non-EU) with contributions from Brazil, Canada, Russia and the US. The 4-year project requests an overall EU-funding of 6.6M€ and benefits from a further 5.4M€ of activities being provided by the non-EU partners.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-MG-2018-SingleStage-INEA
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
51147 Koln
Alemania
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Participantes (20)
31712 Blagnac
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GU14 7LP Farnborough Hants
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
La participación finalizó
141700 DOLGOPRUDNY
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81043 Capua
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75794 Paris
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
94165 Saint Mande Cedex
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12227 901 Sao Jose Dos Campos
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La participación finalizó
125319 MOSCOW
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148 00 Praha
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Entidad jurídica con sede en un país tercero no asociado que no puede optar a financiación en virtud del artículo 10 del Reglamento (UE) n.º 1290/2013 por el que se establecen las normas de participación y difusión aplicables a Horizonte 2020.
28202 Charlotte
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28850 Torrejon De Ardoz Madrid
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00195 Roma
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75008 Paris
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
91120 Palaiseau
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La participación finalizó
140180 ZHUKOVSKY
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38106 Braunschweig
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T23 Cork
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Entidad jurídica con sede en un país tercero no asociado que no puede optar a financiación en virtud del artículo 10 del Reglamento (UE) n.º 1290/2013 por el que se establecen las normas de participación y difusión aplicables a Horizonte 2020.
10005 NEW YORK
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78370 Plaisir
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K1A 0R6 Ottawa, On
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