Description du projet
Une plateforme innovante pour des véhicules électriques efficaces sur le plan énergétique
Il existe un besoin manifeste pour des plateformes technologiques évolutives et universelles pour les éléments cruciaux des véhicules électriques (VE), comme l’onduleur, le moteur, la transmission, les modules de puissance SiC-MOSFET et les cellules de batterie. Les technologies des groupes motopropulseurs et des batteries pour VE doivent à présent répondre aux besoins existentiels de la mobilité humaine et faire leur entrée sur le marché grand public. Le projet 1000kmPLUS, financé par l’UE, formulera des arguments clés concernant la facilité d’utilisation de la 2ème génération de VE à la majorité précoce des clients et accélérera le développement et la montée en puissance de la production en série de la 3éme génération de VE. Le projet mettra au point une plateforme technologique européenne évolutive de groupes motopropulseurs (SEPtop@SiC) afin d’améliorer l’efficacité énergétique, l’autonomie, la recharge et les coûts, en définissant les groupes motopropulseurs automobiles pour VE comme des marchandises.
Objectif
The need for common, scalable and brand-independent technology platforms for the key elements of EV, like the inverter-motor-transmission/gearbox (powertrain) and the battery, is evident. The project 1000kmPLUS will ensure the superiority of European automotive key technologies in terms of performance, scalability and costs for the 2nd and 3rd generation of EV. The EV powertrain and battery technologies must now start to mature, in order to fulfil existential human mobility needs in terms of affordability and usability: this is the key to enter the early mass market. It assumes ramp-up of series production and affordability by economies of scale. 1000kmPLUS will provide key arguments regarding the usability of the 2nd generation of EV to the Early Majority customers. Further, it will speed up the development and the ramp-up of series production of the 3rd EV generation. To obtain breakthroughs in terms of energy efficiency, driving range, charging and costs, the 1000kmPLUS project develops a Scalable European Powertrain Technology Platform (SEPtop@SiC), which will define automotive powertrains for EV as commodities. It will use 1200 V SiC-MOSFETs to enable a 400 V/800 V cross-compatible inverter-motor-gearbox combo, scalable as a function of the required performance. Furthermore, ultra-fast charging up to 350 kW for everyday use will be demonstrated in an EV providing an initial driving range of 500 km based on its battery energy capacity. The 1000kmPLUS project will enable, demonstrate and set up European mass production capabilities of EV key components (inverter, motor, transmission, SiC-MOSFET power modules, battery cells) by Europe´s leading automotive companies. Further, it will build ECS value chains with focus on quality, safety, efficiency and costs. The 1000kmPLUS project will build up a Mercedes-Benz EQ vehicle to demonstrate the project achievements by performing 3 challenges, representing real use cases for business as well as private travellers.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
85579 Neubiberg
Allemagne