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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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BACterial conversion of CO2 and renewable H2 inTO bioFUELs

Description du projet

Trouver de nouvelles alternatives durables aux combustibles fossiles pour l’industrie des transports

Les biocombustibles joueront un rôle essentiel dans le processus de remplacement des combustibles fossiles liquides. Ils contribuent à réduire la dépendance à l’égard des importations de pétrole et l’instabilité des prix du pétrole, et génèrent également de nouvelles sources de revenus. Le projet Bac-To-Fuel, financé par l’UE, permettra de développer et de démontrer la production avancée de combustibles renouvelables au moyen d’un système prototype. Cette technologie imitera la photosynthèse des plantes au moyen de photocatalyseurs qui produisent de l’hydrogène renouvelable à partir de la division photocatalytique de l’eau par la lumière du soleil. En outre, elle convertira le CO2 et l’hydrogène renouvelable en biocombustibles tels que l’éthanol et le butanol à l’aide d’une cellule électro-biocatalytique. Cette innovation transformera le CO2 et l’hydrogène, de manière durable et rentable, en produits utiles pour le secteur européen des transports.

Objectif

To reduce dependency on fossil fuels and to contribute to growing efforts to decarbonise the transport sector, biofuels provide a way to shift to low-carbon, non-petroleum fuels, with minimal changes to vehicle stock and distribution infrastructure. Whilst improving vehicle efficiency is a key cost-effective way of reducing CO2 emissions in the transport sector, biofuels will play a significant role in replacing liquid fossil fuels (particularly for those modes of transport which cannot be electrified).
Production and use of biofuels can provide benefits such as increased energy security, reducing dependency on oil imports and reducing oil price volatility. Biofuels can also support economic development through creating new sources of income.
BAC-TO-FUEL will respond to the global challenge of finding new sustainable alternatives to fossil fuels by developing, integrating and validating a disruptive prototype system at TRL5 which is able to transform CO2/H2 into added-value products in a sustainable and cost-effective way which:
1) mimics the photosynthetic process of plants using novel inorganic photocatalysts which are capable of producing hydrogen in a renewable way from photocatalytic splitting of water in the presence of sunlight
2) uses enhanced bacterial media to convert CO2 and the renewable hydrogen into biofuels (i.e. ethanol and butanol both important fuels for transport) using a novel electro-biocatalytic cell which can handle fluctuations in hydrogen and power supply lending itself to coupling to renewable energy technologies
BAC-TO-FUEL is a multidisciplinary project which brings together leaders in the fields of materials chemistry, computational chemistry, chemical engineering, microbiology and bacterial engineering. BAC-TO-FUEL will validate a prototype system at TRL5 which is able to transform CO2/H2 into added-value products in a sustainable and cost-effective way specifically for the European transport sector.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

RIA - Research and Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-LC-SC3-2018-2019-2020

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE COMPOSTELA
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 544 912,00
Adresse
COLEXIO DE SAN XEROME PRAZA DO OBRADOIRO S/N
15782 SANTIAGO DE COMPOSTELA
Espagne

Voir sur la carte

Région
Noroeste Galicia A Coruña
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 544 912,50

Participants (5)

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