Descripción del proyecto
Un aumento de presión obtiene resultados para las tecnologías de repostaje de hidrógeno
El uso de hidrógeno como combustible podría descarbonizar muchos sectores que en este momento dependen de los hidrocarburos para generar energía. El sector del transporte es una aplicación especialmente prometedora, pero, además de desarrollar vehículos alimentados por hidrógeno, se debe disponer de una infraestructura de repostaje de hidrógeno a gran escala. La unidad de compresión o unidad de almacenamiento a alta presión es el componente principal de una estación de repostaje de hidrógeno. Su función consiste en aumentar la densidad energética o cantidad de energía en un volumen dado para posibilitar que los vehículos se desplacen distancias más largas. Almacenar y suministrar combustible a grandes flotas de autobuses, trenes y camiones es incluso más complicado. El proyecto COSMHYC XL, financiado con fondos europeos, está desarrollando una tecnología de compresión escalar y modular que satisfaga las diversas necesidades de las estaciones de repostaje de hidrógeno extragrandes.
Objetivo
Hydrogen mobility is one of the most promising solutions for a sustainable energy transition in large-scale transport modes, including trucks, busses, trains and professional vehicle fleets. For these applications, a dedicated hydrogen refuelling infrastructure is necessary, including hydrogen compressors able to meet challenging constraints in terms of flow rate and availability. The COSMHYC XL project aims at developing an innovative compression solution for extra large hydrogen refuelling stations, based on the combination of a metal hydride compressor and a diaphragm compressor. The solution will be scalable and modular and will therefore be adapted to the diversity of large-scale mobility applications. The combination of both technologies will provide a cost efficient solution, by reducing both the investment and the maintenance costs. Thanks to significant research and innovation activities, from core materials and components to system integration, the new compression solution will contain no critical raw materials. The hydrogen flow rates will be drastically increased, as well as the overall compression ratio. In addition, the reliability and availability of hydrogen refuelling stations will be significantly improved. An innovative system integration concept will enable to optimise the thermal synergies between both compressors and lead to an improved electrical efficiency by more than 30%, thereby contributing to reduce the production costs of hydrogen and making it a competitive fuel for large-scale mobility. COSMHYC XL will include the development of a 1/10 scale prototype, and a long-term test phase of 6 months under real conditions. Techno-economic analysis will be performed and an advisory committee will support the partners to better understand the needs of the market. Extensive communication, dissemination and exploitation activities will take place and maximise the economic, environmental and societal impacts of the project.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental minería y procesamiento de minerales
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.6.1. - Reduce the production cost of fuel cell systems to be used in transport applications, while increasing their lifetime to levels which can compete with conventional technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
RIA - Research and Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-JTI-FCH-2018-1
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
76131 Karlsruhe
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.