Projektbeschreibung
Hochautomatisierte Betriebsmöglichkeiten für Fahrzeuge der nächsten Generation
Mit dem Aufkommen des Marktes für hochautomatisierte Fahrzeuge entsteht auch ein Bedarf an fortschrittlichen Lösungen, die ein erhöhtes Maß an Fähigkeit zur Wahrnehmung, Auffassung und Steuerung garantieren. Das EU-finanzierte Projekt NewControl wird virtuelle Plattformen entwickeln, die hochautomatisierte, vorrangig auf Sicherheit ausgerichtete Betriebsmöglichkeiten für selbstfahrende Fahrzeuge bietet. Das Projekt möchte bei der Konzeption einer integrierten ausfallsicheren Betriebsplattform Lidar, Radar und Sensortechnologien kombinieren. Diese virtuelle Plattform wird eine effektive Steuerung von Antriebssystemen erlauben. Die Forschungsgruppe wird die Ergebnisse des Projekts genau erläutern und validieren, um die Kosteneinsparungen, Energieeffizienz, Vertrauenswürdigkeit und Verbesserungen bei der Sicherheit für eine spätere Massenkommerzialisierung zu belegen. NewControl wird den Marktanteil sicherer Automatisierungssysteme steigern und das Ziel der EU unterstützen, die Anzahl der Verkehrsunfälle bis 2050 auf Null zu senken.
Ziel
NewControl will develop virtualized platforms for vehicular subsystems that are essential to highly automated driving (realizing functions such as perception, cognition and control), so as to enable mobility-as-a-service for next generation highly automated vehicles.
Its overarching goal is to provide an industrially calibrated trajectory towards increased user-acceptance of automated control functions, through an approach that is centered on the premise of safety by design.
Newcontrol will deliver:
1. Fail-operational platform for robust holistic perception through a combination of Lidar, Radar, and sensor fusion
2. Generalized virtual platform for stable and efficient control of propulsion systems
3. Cost- and power-efficient, high-performance embedded compute-platforms for in-vehicle perception, cognition, and control
4. Robust approaches for implementing, verifying, and certifying automated control for safety-critical applications
Several (12) demonstrators will be built to showcase the project’s findings and their capability to facilitate perception, cognition and control of next generation highly automated vehicles.
The developments in NewControl will facilitate significant cost reductions for essential modules necessary for future automated vehicles. Concomitantly, these developments will improve the safety and reliability of automated systems to levels necessary for mass-market deployment. These innovations will leverage the expertise of industrial (OEMs, Tier-1, Tier-2 and technology providers) and research partners along the complete semiconductor, automotive, and aviation value chains, providing Europe with a competitive edge in a growing market.
Importantly, NewControl's innovations will improve the market penetration of safety-centric automation systems, contributing directly to the European goal of zero road fatalities by 2050.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systems
- social sciencessociologyindustrial relationsautomation
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technologyradar
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencesphysical scienceselectromagnetism and electronicssemiconductivity
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
H2020-ECSEL-2018-2-RIA-two-stage
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-ECSEL-2018-2-RIA-two-stage-1
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
8020 Graz
Österreich
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Beteiligte (47)
80686 Munchen
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22529 Hamburg
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Beteiligung beendet
85402 Schonbichl
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
9500 Villach
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Beteiligung beendet
85579 Neubiberg
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8010 Graz
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
1040 Wien
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
1040 Wien
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2628 CN Delft
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5612 AE Eindhoven
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5656 AE Eindhoven
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
5656AG Eindhoven
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Beteiligung beendet
6546BE Nijmegen
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5651 CA Eindhoven
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
92190 MEUDON
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78300 Poissy
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90570 Oulu
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
33100 Tampere
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02150 Espoo
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02150 Espoo
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01510 Vantaa
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01620 Vantaa
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12051 Alba
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
20011 Corbetta
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56126 Pisa
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41121 Modena
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10042 Nichelino
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
10138 Torino
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
3001 Heverlee
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
1050 Bruxelles / Brussel
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Beteiligung beendet
9000 Gent
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
601 90 Brno Stred
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150 00 PRAHA 5
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
08100 Mollet Del Valles
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28919 Leganes Madrid
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
28903 Getafe (Madrid)
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28006 Madrid
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34885 Istanbul
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34726 Istanbul
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
3101 Limassol
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Vilniaus
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
33720 Tampere
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
42049 SANT'ILARIO D'ENZA (RE)
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10129 Torino
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5656 AG Eindhoven
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2595 DA Den Haag
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00125 Roma
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