Descripción del proyecto
Unos asientos de coche de materiales compuestos y ligeros están a punto de tomar la carretera
Ya sea en el aire, el mar o la tierra, la industria del transporte está comprometida a reducir los pesos de los vehículos con el fin de disminuir el consumo de combustible y las emisiones. Incluso con los vehículos eléctricos, los más ligeros son mejores porque trasladan las cargas a distancias más largas. Si bien la mayoría de las investigaciones se centran en los materiales del cuerpo o el peso del motor, la pyme del Reino Unido Gordon Murray Design ha encontrado una nueva forma de reducir el peso de los coches: un asiento de materiales compuestos que pesa casi una tercera parte menos que los asientos convencionales y la tecnología de fabricación para una producción en serie rentable. En el proyecto PAMPAS, financiado con fondos europeos, se está evaluando el proceso de producción iStream de la empresa para sus asientos de materiales compuestos iStream en vías de comercialización.
Objetivo
The automotive industry is being encouraged to cut emissions from cars, with OEMs threatened with penalties if they do not meet targets. One way of achieving this is to make vehicles lighter. Reducing the weight of a small family car by 5% can lead to increased fuel efficiency of 2% . Conventional car seats can weigh up to 35kg each , whereas Gordon Murray Design’s composite iStream® seat weighs only 12kg, potentially a huge weight saving. The manufacture of composite car seats has traditionally been expensive due to their unsuitability for mass production but the revolutionary iStream® manufacturing process overturns this convention, utilising a composite sandwich panel structure and metallic frame combination, which costs no more than a conventional car seat.
Reducing the weight is also of benefit to electric vehicles (EVs) as well as internal combustion engine (ICE) vehicles, lower weight means lower emissions and for EVs it means greater range for a given battery size or a smaller (cheaper) battery for a given range, both of which are very desirable for customers.
The principal objective of the The Productionisation of Advanced Modular Passenger Autonomous Seating (PAMPAS) project is to fully understand all aspects of the industrialisation process to ensure the already technically proven seating system can enter into series production with a commercially viable proposition.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería de materiales compuestos
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería automotriz
- ciencias sociales economía y empresa gestión y empresas modelo de negocio
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
KT228DY LEATHERHEAD
Reino Unido
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.