Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS

Novel electric turbines to power the VTOL drone & aircraft revolution

Description du projet

Les turbines électriques mettent les avions VTOL sur la bonne voie

Le ciel est la limite pour l’avenir des avions à décollage et atterrissage vertical (VTOL). Des progrès incroyables et remarquables sont en train d’être réalisés au-delà de leur utilisation longue de plusieurs décennies en tant qu’applications spéciales et militaires. Dans ce contexte, le projet Apollo, financé par l’UE, contribuera à mettre sur le marché une technologie de turbine électrique dotée d’une poussée statique pour le VTOL et d’une poussée dynamique pour le vol linéaire. Il s’agit de la première solution de soutien à l’industrialisation de la technologie VTOL. De plus, ces turbines électriques sont jusqu’à quatre fois plus performantes que les autres soufflantes électriques carénées. Cette innovation permet de concevoir de nouveaux drones VTOL beaucoup plus sûrs pouvant être utilisés dans des zones urbaines encombrées et au-dessus de sites industriels dangereux.

Objectif

For decades, vertical take-off and landing aircrafts (VTOL) have seen their use limited to special-purpose & military applications. By 2017, companies like Lilium Aviation and others started showcasing prototypes of electric “flying cars”. The key problem with these prototypes is that they require an efficient & reliable electric propulsion technology to be able to lift off their payload of 1-2 people. This propulsion technology must also support transition from VTOL to linear flight, otherwise its energy consumption will not allow any useful applications.
European Sustainable Propulsion brings to the market the first solution able to support the industrialization of VTOL development—an electric turbine technology with both static thrust for VTOL & dynamic thrust for linear flight.
Apollo electric turbines are 2-4x more efficient than other electric ducted fans, support tilt-free transition from VTOL to linear flight, are compact and are designed to enable scalable distributed electric propulsion. Our unique innovation enables design of novel, much safer VTOL drones for operation in congested urban areas & on dangerous industrial sites, allowing us to commercialize it to both to the current nascent market of passenger VTOL manufacturers, as well as to the upcoming heavy-duty VTOL market.
Our analysis shows the target markets for commercialization of Apollo of €13.75bn+ for passenger VTOLs and €690bn+ for heavy-duty drones in verticals such as oil & gas, construction, security & others.
In 2017 we were featured in Wired as a refreshingly realistic technology among other VTOL & drone-enabling technologies. Athena, the 1st generation of Apollo family turbines, are now under testing in FR, US & CA. Japanese Fire & Disaster Management Agency has just signed the purchase order for it.
By selling Apollo electric turbines to other VTOL drone manufacturers (short-term) & by building or own heavy-duty drones (long-term) we aim at €30m by 2022.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

SME-1 - SME instrument phase 1

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

EUROPEAN SUSTAINABLE PROPULSION
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 50 000,00
Adresse
9 RUE DES OTAGES
60500 CHANTILLY
France

Voir sur la carte

PME

L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.

Oui
Région
Hauts-de-France Picardie Oise
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 71 429,00
Mon livret 0 0