Projektbeschreibung
Eine Roboterlösung für Click&Collect-Schließfächer bei der Paketzustellung
Die explosionsartige Zunahme der Online-Einkäufe hatte auch eine größere Anzahl an Lieferungen zur Folge. Daher erhöhen die Paketzusteller die Zahl der Auslieferungsfahrten, was zu einem Anstieg des Verkehrsaufkommens führt. Eine effiziente Paketzustellung erfordert jedoch ein Netz von städtischen Mini-Zentralstellen, die viele Bürgerinnen und Bürger gleichzeitig versorgen können. Das Netz umfasst Click&Collect-Paketschließfächer, die allerdings auf der ineffizienten Technologie von Briefkästen mit elektrischer Verriegelung beruhen. Vor diesem Hintergrund plant das EU-finanzierte Projekt TARDIS ein kompaktes, modulares Paketfach mit nur einem Zugangsfenster zu entwickeln, das sich automatisch defragmentiert. Die Pakete werden dann im Inneren neu angeordnet, um den Platz bestmöglich nutzen zu können. Darüber hinaus werden bei diesem neuen System mehrere Temperaturzonen für die Lagerung von Obst, Gemüse und anderen verderblichen Waren vorgesehen.
Ziel
The last mile in parcel delivery can take 35-50% of the total transportation costs because of the difficulty of transporting individual shipments to many different urban destinations. To meet growing consumer demand in e-commerce, parcel carriers undertake more delivery trips, congesting the roads & clogging the streets. While delivery vans were only 7% of urban travel in EU in 2015, they already accounted for 18% of the congestion.
Efficient parcel delivery requires vans to deliver most packages to very few addresses. This is only possible with a dense network of urban mini-hubs that would serve many citizens at the same time.
Logistics carriers have started deploying their own networks of click-and-collect parcel lockers but they are based on the outdated inefficient technology of a mailbox of a fixed size with an electric lock, which puts a limit on their scalability.
Tardis is a compact, modular single-access window parcel locker that automatically defragments itself. Tardis rearranges parcels inside to free space for additional ones, which results in 300% more parcels stored than in a traditional parcel locker of the similar floor size. Tardis also contains several temperature zones enabling grocery & other perishable goods delivery.
Tardis storage efficiency will allow us to build & deploy smaller & more efficient parcel locker networks in dense city areas capable of handling all typical online purchases of an urban dweller.
With our parcel lockers, we will be able to reduce the costs of the carriers 3-4x, offering them a competitive advantage, create an open scalable urban delivery network & lay the foundation for same day delivery—the next frontier in online retail & B2C logistics.
We forecast revenues of €41m by 2023 (for a multi-city network of ~539 units), aiming for €350m+ by 2027.
In this project we will finalize the value proposition, create maps of locations for 1st installations, carry out cost/benefit analysis & secure partnership agreements.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsliquid fuels
- social scienceseconomics and businessbusiness and managementcommercee-commerce
- social scienceseconomics and businessbusiness and managementbusiness models
- natural sciencesearth and related environmental sciencesenvironmental sciencespollution
- social sciencessocial geographytransportpublic transport
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-SMEInst-2018-2020-1
Finanzierungsplan
SME-1 - SME instrument phase 1Koordinator
93200 SAINT DENIS
Frankreich
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).