Descripción del proyecto
Un sistema innovador mejora el transporte de mercancías por carretera
Según los estudios, hasta el 50 % de los camiones de transporte de mercancías por carretera circulan vacíos o parcialmente vacíos, lo que conduce a unas pérdidas económicas de 160 000 millones EUR al año, unas emisiones elevadas de contaminantes y una mayor congestión del tráfico. El sector del transporte por carretera europeo necesita ser competitivo, eficiente y más rápido para permitir la entrega de mercancía las veinticuatro horas del día, cada día. Los proveedores de servicios logísticos buscan optimizar la eficiencia y reducir costes. El proyecto WeShare, financiado con fondos europeos, propone un modelo de colaboración respaldado por un sistema adaptable de gestión del transporte que permite a los proveedores de servicios logísticos compartir sus datos. El sistema optimizará las operaciones de transporte y carga entre los transportistas, asegurará un uso óptimo de los camiones sin comprometer sus datos, garantizará ahorros para los proveedores de servicios logísticos y los transportistas, y reducirá los costes y las emisiones de CO2.
Objetivo
Several studies have shown that up to 50% of road freight trucks drive empty or partially empty, and depending on sector and geography, these numbers can be higher. According to EU, this leads to an economical waste of €160 billion per year. The above worsens more the situation of the European road transport which must also face the low prices and operating margins and the demand of shippers (parties that order transportation services) for higher efficiency through shorter lead times and 24/7 delivery, which results to even more empty truck kilometres, pointless emission of pollutants and extra traffic congestion. For that reason, Logistic Services Providers (LSPs) are actively looking for ways to optimize efficiency and their lowering costs.
WeShare platform introduces a collaboration model supported by an adaptable Transportation Management Systems (TMS) that allows LSPs share its data in order to perform cross optimization of riding and loading operations among shippers, ensuring their optimal trucks’ use without compromising their data. We achieve: 1) Savings of 2.5% and 7.5% of average cost index for LSPs and shippers respectively, 2) Reduction up to 87.5 million road freight km translated to a cost reduction of up to 67.500 tons of CO2 emissions.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
4811 AR BREDA
Países Bajos
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.