Description du projet
Un système innovant améliore le transport routier de marchandises
Selon certaines études, jusqu’à 50 % des camions de transport de marchandises roulent à vide ou ne sont que partiellement remplis, ce qui entraîne des pertes économiques équivalentes à 160 milliards d’euros par an, des émissions élevées de polluants et davantage de circulation. Le secteur européen du transport routier doit être compétitif, efficace et plus rapide pour assurer des livraisons 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Les prestataires de services logistiques (PSL) cherchent à optimiser l’efficacité et à diminuer les coûts. Le projet WeShare, financé par l’UE, propose un modèle de collaboration soutenu par un système de gestion des transports adaptable qui permet aux PSL de partager leurs données. La solution optimisera les opérations de conduite et de chargement entre les transporteurs, assurera une utilisation optimale des camions sans compromettre leurs données, permettra aux PSL et aux transporteurs de réaliser des économies, et réduira les coûts et les émissions de CO2.
Objectif
Several studies have shown that up to 50% of road freight trucks drive empty or partially empty, and depending on sector and geography, these numbers can be higher. According to EU, this leads to an economical waste of €160 billion per year. The above worsens more the situation of the European road transport which must also face the low prices and operating margins and the demand of shippers (parties that order transportation services) for higher efficiency through shorter lead times and 24/7 delivery, which results to even more empty truck kilometres, pointless emission of pollutants and extra traffic congestion. For that reason, Logistic Services Providers (LSPs) are actively looking for ways to optimize efficiency and their lowering costs.
WeShare platform introduces a collaboration model supported by an adaptable Transportation Management Systems (TMS) that allows LSPs share its data in order to perform cross optimization of riding and loading operations among shippers, ensuring their optimal trucks’ use without compromising their data. We achieve: 1) Savings of 2.5% and 7.5% of average cost index for LSPs and shippers respectively, 2) Reduction up to 87.5 million road freight km translated to a cost reduction of up to 67.500 tons of CO2 emissions.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
4811 AR BREDA
Pays-Bas
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.