Opis projektu
Innowacyjny system usprawnia drogowe przewozy towarowe
Według badań nawet 50 % drogowych samochodów ciężarowych jeździ pustych lub częściowo pustych, co skutkuje stratami gospodarczymi rzędu 160 mld EUR rocznie, wysoką emisją zanieczyszczeń i zwiększonym ruchem na drogach. Europejski sektor transportu drogowego musi być konkurencyjny, efektywny i szybszy, aby obsługiwać dostawy towarów 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Dostawcy usług logistycznych starają się optymalizować wydajność i obniżać koszty. Zespół finansowanego przez UE projektu WeShare zaproponował model współpracy oparty na adaptacyjnym systemie zarządzania transportem, który umożliwia dostawcom usług logistycznych wymianę danych. Rozwiązanie pozwoli przewoźnikom zoptymalizować przejazdy i operacje załadunkowe, optymalnie wykorzystać ciężarówki bez naruszania danych, zwiększyć oszczędności dostawców usług logistycznych i przewoźników oraz zmniejszyć koszty i emisję CO2.
Cel
Several studies have shown that up to 50% of road freight trucks drive empty or partially empty, and depending on sector and geography, these numbers can be higher. According to EU, this leads to an economical waste of €160 billion per year. The above worsens more the situation of the European road transport which must also face the low prices and operating margins and the demand of shippers (parties that order transportation services) for higher efficiency through shorter lead times and 24/7 delivery, which results to even more empty truck kilometres, pointless emission of pollutants and extra traffic congestion. For that reason, Logistic Services Providers (LSPs) are actively looking for ways to optimize efficiency and their lowering costs.
WeShare platform introduces a collaboration model supported by an adaptable Transportation Management Systems (TMS) that allows LSPs share its data in order to perform cross optimization of riding and loading operations among shippers, ensuring their optimal trucks’ use without compromising their data. We achieve: 1) Savings of 2.5% and 7.5% of average cost index for LSPs and shippers respectively, 2) Reduction up to 87.5 million road freight km translated to a cost reduction of up to 67.500 tons of CO2 emissions.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-SMEInst-2018-2020-1
System finansowania
SME-1 - SME instrument phase 1Koordynator
4811 AR BREDA
Niderlandy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.