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Micro mEchanical Characterization of A ThErmoplastic Co-conSolidated / welded joinT for usE in aiRcraft fuSelages

Description du projet

Et les deux ne feront qu’un: le soudage thermoplastique pour les fuselages

Les grands avions de ligne peuvent transporter plus de 100 passagers. Les nouvelles conceptions qui se profilent à l’horizon pour les avions de la prochaine génération reposent sur des composites thermoplastiques, et les ingénieurs ont besoin de meilleures méthodes pour assembler toutes les pièces: cellule, éléments de cabine ou de fret et plus encore. Il est particulièrement nécessaire de réduire le temps d’assemblage et d’améliorer la qualité des joints par rapport aux résultats obtenus avec les méthodes actuelles de collage. Le projet MECATESTERS, financé par l’UE, met au point des techniques de caractérisation micromécanique des interfaces concernées afin d’ouvrir la voie au développement de méthodes de soudage thermoplastique de précision.

Objectif

The Large Passenger Aircraft (LPA) Platform 2 – Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) will employ new combinations of airframe structures, cabin/cargo, and system elements using advanced materials, notably HPTP composites. The MFFD is focused on achieving significant cost and weight reductions, coupled with high production rates. To bring these materials to market, there is a need to validate direct joining methods, which eschew traditional adhesive bonding in order to reduce cycle time and improve joint quality.
The MECATESTERS project represents a key step in the progression of such technologies to widespread use in the aerospace sector. It will permit a greater level of understanding of the micro-mechanical behavior of the interfaces – an understanding which is currently limited: issues such as aging, healing, processing parameters, and durability need to be investigated in greater detail in order to develop a coherent approach.
The MECATESTERS project will elucidate many aspects of thermoplastic joining using precision thermoplastic welding (PTW) methods. It will examine systematically the effects of surface condition, matrix aging, and bonding method on the reliability and performance of assemblies bonded using a variety of thermoplastic welding technologies.

Régime de financement

IA - Innovation action

Coordinateur

RESCOLL
Contribution nette de l'UE
€ 532 405,00
Adresse
ALLEE GEOFFROY SAINT HILAIRE 8 CS 30021
33600 Pessac
France

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PME

L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.

Oui
Région
Nouvelle-Aquitaine Aquitaine Gironde
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total
€ 532 405,00

Participants (1)