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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Micro mEchanical Characterization of A ThErmoplastic Co-conSolidated / welded joinT for usE in aiRcraft fuSelages

Projektbeschreibung

Aus zwei mach eins: thermoplastisches Schweißen für Rumpfelemente

Große Passagierflugzeuge können über 100 Personen befördern. Die neuen Konzepte für Flugzeugkonstruktionen der nächsten Generation basieren auf thermoplastischen Verbundwerkstoffen. Diese erfordern allerdings bessere technische Methoden als bisher, um alle Bauteile, wie Flugzeugzelle, Kabinen- und/oder Frachtraumelemente, zusammenzufügen. Insbesondere ist es nötig, eine kürzere Fügezeit und bessere Fügequalität zu erzielen als dies durch die gegenwärtigen Klebeverbindungsansätze möglich ist. Das EU-finanzierte Projekt MECATESTERS konzipiert derzeit Techniken für die mikromechanische Charakterisierung der beteiligten Schnittflächen, die den Weg zur Entwicklung von Methoden für thermoplastisches Präzisionsschweißen ebnen sollen.

Ziel

The Large Passenger Aircraft (LPA) Platform 2 – Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) will employ new combinations of airframe structures, cabin/cargo, and system elements using advanced materials, notably HPTP composites. The MFFD is focused on achieving significant cost and weight reductions, coupled with high production rates. To bring these materials to market, there is a need to validate direct joining methods, which eschew traditional adhesive bonding in order to reduce cycle time and improve joint quality.
The MECATESTERS project represents a key step in the progression of such technologies to widespread use in the aerospace sector. It will permit a greater level of understanding of the micro-mechanical behavior of the interfaces – an understanding which is currently limited: issues such as aging, healing, processing parameters, and durability need to be investigated in greater detail in order to develop a coherent approach.
The MECATESTERS project will elucidate many aspects of thermoplastic joining using precision thermoplastic welding (PTW) methods. It will examine systematically the effects of surface condition, matrix aging, and bonding method on the reliability and performance of assemblies bonded using a variety of thermoplastic welding technologies.

Finanzierungsplan

IA - Innovation action

Koordinator

RESCOLL
Netto-EU-Beitrag
€ 532 405,00
Adresse
ALLEE GEOFFROY SAINT HILAIRE 8 CS 30021
33600 Pessac
Frankreich

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KMU

Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).

Ja
Region
Nouvelle-Aquitaine Aquitaine Gironde
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
€ 532 405,00

Beteiligte (1)