Projektbeschreibung
Neuartiger Prüfstand charakterisiert Sprühkühlung bei Strahltriebwerken
Alle Triebwerke verfügen über Kühlsysteme, damit die Bauteile nicht ihre Betriebstemperatur überschreiten. Die Prallkühlung beruht auf einer Reihe von mit hoher Geschwindigkeit auf einer Oberfläche auftreffenden Gas- oder Fluidstrahlen, die direkt vor Ort einen hohen Wärmeübergang bewirken. Sie wird überall in der Industrie und sogar beim Einfrieren von Geweben in der Kryochirurgie eingesetzt. Das EU-finanzierte Projekt ACCENTO wird die erfolgreiche Anwendung des Verfahrens bei Flugtriebwerken mit einem Prüfstand unterstützen, der eine zuverlässige Vorhersage des aerothermischen Verhaltens von Prallkühlsystemkonzepten im technischen Einsatz unterstützen kann.
Ziel
This proposal refers to the Clean Sky 2 topic JTI-CS2-2018-CfP08-ENG-01-36 “Optimizing impingement cooling”. The objective of ACCENTO (Active Clearence Contol dEsigN and characTerizatiOn) project is to carry out a series of advanced investigations on different Low Pressure Turbine Active Clearance Control (LPTACC) system pipes and target plates. The aim is to develop design/verification procedures and models to confidently predict the impinging system aero-thermal behaviour. This goal will be pursued by means of dedicated experimental tests and numerical simulations. The great ambition of the ACCENTO program is to design a modular test rig able to accommodate long ACC pipes (0.8 m to 1.5 m) which will be operated in engine representative conditions. The rig will be able to provide reliable data for impingement cooling heat transfer characterization in a wide range of operating points. The radiative heat transfer impact on the system performance will be also accounted for. The rig will provide high quality data in conjunction with controlled operating conditions to validate CFD tools for the heat transfer and, more in general, for the ACC system characterization. The expected outcomes of the project are the design, the commissioning and the testing of a modular rig for ACC heat transfer process characterization, the validation of CFD methodologies for such systems analysis and the development of design correlations for both the impingement holes discharge coefficient and for the jets Nusselt number. Moreover, thanks to the modularity of the developed rig, future and successive tests and analyses will be possible.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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RIA - Research and Innovation actionKoordinator
50127 Firenze
Italien
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).