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Pressurised Rotational Oil Transfer – Experimental Unit & System

Descripción del proyecto

Los rodamientos de transferencia de aceite a prueba

La creciente demanda de unos motores de aviones más pequeños y que funcionen a altas velocidades impone unos estrictos requisitos al rendimiento del sistema de transmisión. Para aumentar el rendimiento y la vida útil son esenciales una lubricación eficaz, una refrigeración líquida y un accionamiento hidráulico. Actualmente, unos nuevos cojinetes de transferencia de aceite están bajo el foco de atención. Suministran aceite lubricante a los rodamientos de engranajes planetarios cuando el portador gira y controlan los objetos móviles en el marco giratorio, tales como el mecanismo de control de paso para los álabes. En el marco del proyecto PROTEUSS, financiado con fondos europeos, investigadores de la Universidad de Nottingham desarrollarán un equipo experimental y modelos informáticos para estudiar el funcionamiento de los rodamientos de transferencia de aceite. Los resultados de las pruebas permitirán su incorporación segura en el sistema de transmisión del motor.

Objetivo

With the drive for engine cores to become smaller in size whilst operating at ever greater speeds and loads, the demands placed on the transmission systems are becoming ever greater.

Correspondingly, effective lubrication, liquid cooling and hydraulic actuation are increasingly essential to the performance and life span of engine transmission systems.

The above general trends, coupled with a recent resurgence of interest in open rotor engines, propel a need for new Oil Transfer Bearings (OTBs) to be developed. OTBs are required for two main reasons:
(a) to provide both lubrication to bearings of planetary gears when the carrier of an epicyclic gearbox rotates and
(b) to actuate movable objects on the rotating frame such as a blade pitch mechanism.

The proposed experimental rig and supporting computational model will investigate both of these conditions simultaneously.

UNOTT is well placed to carry out this work due to its experience in delivering high quality research relevant to bearings, seals, shafts and other parts of the gas turbine transmissions system that have become a feature in all recent engine development programmes at Rolls-Royce. This is an area of focus for the Gas Turbines and Transmissions Research Centre, which included a significant investment in research facilities that would allow research in this area of long-term strength at UNOTT to deliver benefits to the wider engines community and contribute to the global challenges we face to reduce noise and emissions.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

Palabras clave

Programa(s)

Tema(s)

Régimen de financiación

IA - Innovation action

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Convocatoria de propuestas

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP08-2018-01

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Coordinador

THE UNIVERSITY OF NOTTINGHAM
Aportación neta de la UEn
€ 2 271 333,75
Dirección
University Park
NG7 2RD Nottingham
Reino Unido
Región
East Midlands (England) Derbyshire and Nottinghamshire Nottingham
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total
€ 2 271 333,75