Descrizione del progetto
Cuscinetti di distribuzione dell’olio messi alla prova
La crescente domanda di motori per aeromobili più piccoli che operano a grandi velocità impone requisiti rigorosi per quanto riguarda le prestazioni del sistema di trasmissione. Una lubrificazione efficace, il raffreddamento a liquido e l’azionamento idraulico sono fondamentali per aumentare le prestazioni e la durata. L’attenzione è ora rivolta ai nuovi cuscinetti di distribuzione dell’olio che forniranno olio lubrificante ai cuscinetti del pignone planetario quando il supporto ruota e controllerà gli oggetti mobili sul telaio rotante, come il sistema di regolazione del passo per le pale. Con il finanziamento del progetto PROTEUSS da parte dell’UE, i ricercatori dell’Università di Nottingham svilupperanno un impianto sperimentale e modelli computazionali per studiare il funzionamento dei cuscinetti di distribuzione dell’olio. I risultati dei test consentiranno la loro integrazione sicura nel sistema di trasmissione del motore.
Obiettivo
With the drive for engine cores to become smaller in size whilst operating at ever greater speeds and loads, the demands placed on the transmission systems are becoming ever greater.
Correspondingly, effective lubrication, liquid cooling and hydraulic actuation are increasingly essential to the performance and life span of engine transmission systems.
The above general trends, coupled with a recent resurgence of interest in open rotor engines, propel a need for new Oil Transfer Bearings (OTBs) to be developed. OTBs are required for two main reasons:
(a) to provide both lubrication to bearings of planetary gears when the carrier of an epicyclic gearbox rotates and
(b) to actuate movable objects on the rotating frame such as a blade pitch mechanism.
The proposed experimental rig and supporting computational model will investigate both of these conditions simultaneously.
UNOTT is well placed to carry out this work due to its experience in delivering high quality research relevant to bearings, seals, shafts and other parts of the gas turbine transmissions system that have become a feature in all recent engine development programmes at Rolls-Royce. This is an area of focus for the Gas Turbines and Transmissions Research Centre, which included a significant investment in research facilities that would allow research in this area of long-term strength at UNOTT to deliver benefits to the wider engines community and contribute to the global challenges we face to reduce noise and emissions.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
NG7 2RD Nottingham
Regno Unito