Descripción del proyecto
Allanar el camino para reducir el consumo energético y las emisiones de gases de efecto invernadero
La acumulación de vehículos y la conducción autónoma se consideran el futuro del transporte por carretera, el cual promete impulsar la seguridad y la eficiencia del combustible, así como reducir la congestión del tráfico. Sin embargo, la investigación en este ámbito afronta complejos escenarios que implican interacciones humanas y desafíos en el diseño del control jerárquico. Para abordar esta cuestión, el proyecto DiLeBaCo, financiado con fondos europeos, tiene como objetivo desarrollar nuevos algoritmos para el control de sistemas multiagentes con un nivel crítico de seguridad en escenarios reales, así como arrojar luz sobre el papel de los límites informativos locales en el rendimiento y la seguridad de dichos sistemas. El proyecto también diseñará incentivos para agentes individuales que llevarán a la coordinación óptima de una flota y allanarán el camino para la acumulación de vehículos en escenarios complejos.
Objetivo
Multi-agent systems offer a great potential to improve the quality of modern society life. In the near future fleets of autonomous cars will be able to reduce traffic congestion and fuel consumption while increasing road safety. With almost half of all freight being transported by road, it makes up approximately a quarter of the total EU energy consumption and accounts for 18% of the greenhouse emissions. Fuel reduction in this area will have a significant impact on the environment. One way to achieve such reductions is through platooning where heavy-duty vehicles drive close to each other to reduce their aerodynamic drag and thus increase their fuel efficiency. While autonomous driving and platooning are areas of active research, open challenges arise in complex traffic scenarios with human interactions. Another challenge is that hierarchical control design with several different layers is required. The specific goals of the project are to develop novel algorithms for the control of safety-critical multi-agent systems in real-world scenarios, to understand the role of local informational constraints on the performance and safety of such systems and to design incentives for the individual agents that lead to a desired coordination of a fleet. This way global objectives will be optimized while accounting for complex traffic situations. The scientific contribution lies in combining and extending recent results from distributed predictive control, statistical learning and game theory as well as understanding the role of informational constraints in distributed learning-based control of multi-agent systems. The developed methods will have a high impact on both industry and society. In particular, the project will enable platooning in more complex scenarios, which has the potential to reduce fuel consumption of the transportation sector by up to 10% and thus make a significant contribution to the overall energy consumption and greenhouse emissions of the EU.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería automotriz vehículo autónomo
- ciencias naturales matemáticas matemáticas aplicadas teoría de juegos
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.1.3. - EXCELLENT SCIENCE - Marie Skłodowska-Curie Actions
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.1.3.2. - Nurturing excellence by means of cross-border and cross-sector mobility
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-MSCA-IF-2018
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
100 44 Stockholm
Suecia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.