Descrizione del progetto
Software per la sicurezza funzionale e la sicurezza informatica per chip semiconduttori nel settore automobilistico
La guida autonoma sta aumentando il numero e la complessità dei chip elettronici nelle automobili, provocando un’enorme crescita dei semiconduttori nel settore automobilistico (tasso di crescita annuale medio del 21 %). Questi chip devono essere conformi sia allo standard di sicurezza funzionale ISO-26262 che allo standard di sicurezza ISO/SAE 21434. La progettazione dei chip per conformarsi a questi standard è molto complessa e richiede tempo, principalmente a causa di tecnologie di simulazione dei guasti molto lente e obsolete. Con il progetto SafeCHIP2 finanziato dall’UE, Optima sta risolvendo tali sfide con una tecnologia di simulazione dei guasti di oltre 1 000 volte più veloce, che consente di abbreviare i tempi di sviluppo e di commercializzazione e permette ai progettisti di chip di raggiungere i massimi livelli di sicurezza e protezione non possibili con le soluzioni della concorrenza.
Obiettivo
Autonomous Driving (AD) is going to improve the lives of millions of people in Europe and worldwide. One of the key
challenges in AD is Functional Safety, or FuSa for short. FuSa is about ensuring that all electronic systems controlling the
car do not malfunction, and even when they do, the malfunction is detected fast enough to allow the system to resolve it like
activating a backup system.
The automotive industry, has put in place an international standard, ISO-26262 Functional Safety standard. The market of
FuSa and ISO-26262 solutions is an emerging market in high growth phase.
Optima has been developing FuSa technologies for ICs since 2014. Our SafeCHIP platform includes 3 products, which are
used by chip-designers to build the FuSa features into their chips.
SafeCHIP is a game changer as it solves all challenges faced by these chip-designers using specialized algorithms, built
especially for these challenges: (1) fault-simulation capacity/speed, (2) soft-error solution, (3) hard-error solution and (4) auto
insertion of on-the-fly Safety-Mechanism Our technologies are protected by a strong 5 patents portfolio. They virtually has
no competitors, that match their capabilities in the market.
Our products have been successful in evaluation/POC (Proof Of Concept) process with key player in the market (ARM, UK)
with amazing results, we showed performance results of over 30,000 times faster than existing solutions and where able to
get them to ASIL-D.
As a startup, all our commitment and the team’s are aligned behind the success of this project.
The approval of this proposal, will allow us to scale the company from RnD-focused company with strong technology, to
scale it into full company with Marketing and Sales offices and partners in EU and US.
With the grant, we expect to break-even in 2021 with revenues of 6.5M EUR, and 18M EU in 2022
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMMA PRINCIPALE
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-2 - SME instrument phase 2
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
1652330 NAZARETH
Israele
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.