Descripción del proyecto
Los aviones deportivos ligeros alcanzan nuevas alturas
En el sector de los motores aeronáuticos no se dan innovaciones como las que transforman la fabricación de las aeronaves en general. La falta de competencia está creando un viento en contra de las innovaciones en motores, en particular en los aviones deportivos ligeros (LSA, por sus siglas en inglés); se necesitan motores de mayor rendimiento para demostrar el potencial de estos pequeños aviones. El proyecto B25Tr, financiado con fondos europeos, presentará un nuevo motor compacto y de alta eficiencia para LSA que podría lograr una alta potencia de salida con una relación potencia-peso muy elevada. Su turbocompresor económico y refrigerado por agua permitirá que los LSA alcancen mayores altitudes con una reducción significativa del consumo de combustible y las emisiones perjudiciales. Esta reducción del consumo de combustible (20 litros/hora frente a 40 litros/hora) y los efectos contaminantes es beneficiosa para el medio ambiente.
Objetivo
B25Tr is a new and innovative turbocharged engine. The B25Tr will be proposed to the LSA and GA markets. To
realize this product, it is necessary to upgrade the aspirated engine to a turbo-charged engine.
The world of LSA manufacturers and that of aircraft engine manufacturers have advanced at two different
speeds: the aircrafts have advanced rapidly and with obvious innovative transformations, while the engines
have advanced slowly or almost still mainly due to the absence of competition. The LSA market is hungry for
technological innovation and is rapidly expanding worldwide and therefore it needs engines with greater
performance to better express the LSA aircraft potential. The GA market has stopped growing due to the high
costs of purchase and maintenance.
B25Tr introduces novelty and added value: it will offer the best power/weight ratio with the highest efficiency
of the market of aero engines. It will be the only engine completely water cooled, with a gear box, fuel
injection, SOHC, the crank shaft of ball bearing and connecting rod on needle bearing.
B25Tr delivers tangible and direct benefits: it allows to use the engine at Hight altitude: the LSA aircrafts will
have the possibility to use lightweight engines with more power, without loss of performance with altitude, so
will be more competitive with the actual GA aircrafts. It allows to offer a new generation engine with better
weight/power ratios and better performance. It allows to have cheaper purchase and maintenance costs. It
allows to have a reduction of fuel consumption and polluting effects with greater attention to the
environmental impact (20 litres/hour against the 40 litres/hours).
B25Tr addresses the needs of a large B2B and B2C user B25Tr addresses the needs of the LSA and GA Market,
based on aircraft characteristics. There is also the category of homebuilt aircrafts and drones used for border
control and safety control.
B25Tr’s Total Addressable Market (TAM) is 72bn EUR in EU 28.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias sociales medios y comunicación
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica robótica robots autónomos dron
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
20017 MILANO
Italia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.