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B25Tr - New and innovative turbocharged engine

Projektbeschreibung

Leichte Sportflugzeuge erreichen neue Höhen

Im Allgemeinen sind Innovationen, die den Flugzeugbau im Bereich Flugzeugmotoren verändern, eher selten. Ein Mangel an Wettbewerb verursacht einen Gegenwind für Neuerungen bei den Motoren, insbesondere für leichte Sportflugzeuge. Motoren mit höherer Leistung sind nötig, um das Potenzial dieser kleinen Flugzeuge zu demonstrieren. Das EU-finanzierte Projekt B25Tr wird einen neuen kompakten und hocheffizienten Motor für leichte Sportflugzeuge präsentieren, der hohe Leistung bei einem äußerst niedrigen Leistungsgewicht verspricht. Der wassergekühlte, kosteneffiziente Motor mit Turbolader wird es leichten Sportflugzeugen ermöglichen, größere Höhen bei erheblich niedrigerem Kraftstoffverbrauch und geringerem Schadstoffausstoß zu erreichen. Diese Verringerung des Kraftstoffverbrauchs (20 Liter pro Stunde gegenüber 40 Litern pro Stunde) und der Verschmutzungen kommt der Umwelt zugute.

Ziel

B25Tr is a new and innovative turbocharged engine. The B25Tr will be proposed to the LSA and GA markets. To
realize this product, it is necessary to upgrade the aspirated engine to a turbo-charged engine.
The world of LSA manufacturers and that of aircraft engine manufacturers have advanced at two different
speeds: the aircrafts have advanced rapidly and with obvious innovative transformations, while the engines
have advanced slowly or almost still mainly due to the absence of competition. The LSA market is hungry for
technological innovation and is rapidly expanding worldwide and therefore it needs engines with greater
performance to better express the LSA aircraft potential. The GA market has stopped growing due to the high
costs of purchase and maintenance.
B25Tr introduces novelty and added value: it will offer the best power/weight ratio with the highest efficiency
of the market of aero engines. It will be the only engine completely water cooled, with a gear box, fuel
injection, SOHC, the crank shaft of ball bearing and connecting rod on needle bearing.
B25Tr delivers tangible and direct benefits: it allows to use the engine at Hight altitude: the LSA aircrafts will
have the possibility to use lightweight engines with more power, without loss of performance with altitude, so
will be more competitive with the actual GA aircrafts. It allows to offer a new generation engine with better
weight/power ratios and better performance. It allows to have cheaper purchase and maintenance costs. It
allows to have a reduction of fuel consumption and polluting effects with greater attention to the
environmental impact (20 litres/hour against the 40 litres/hours).
B25Tr addresses the needs of a large B2B and B2C user B25Tr addresses the needs of the LSA and GA Market,
based on aircraft characteristics. There is also the category of homebuilt aircrafts and drones used for border
control and safety control.
B25Tr’s Total Addressable Market (TAM) is 72bn EUR in EU 28.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Unterauftrag

H2020-SMEInst-2018-2020-1

Koordinator

MW FLY SRL
Netto-EU-Beitrag
€ 50 000,00
Adresse
VIA TRENTO 33
20017 MILANO
Italien

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KMU

Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).

Ja
Region
Nord-Ovest Lombardia Milano
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
€ 71 429,00