Opis projektu
Wysokie loty lekkich samolotów sportowych
Sektor produkcji statków powietrznych rozwija się dużo szybciej niż sektor produkcji silników lotniczych. Przeszkodą dla wprowadzania innowacyjnych rozwiązań w konstrukcji silników jest brak konkurencji wśród producentów. Jest to widoczne zwłaszcza w segmencie lekkich samolotów sportowych, w którym bardziej wydajne silniki pozwoliłyby pokazać potencjał tych lekkich statków powietrznych. W ramach finansowanego przez UE projektu B25Tr powstaje nowy kompaktowy i bardzo wydajny silnik dla lekkich samolotów sportowych, pozwalający uzyskać wysoką moc wyjściową przy bardzo wysokim stosunku mocy do masy własnej. Chłodzony wodą i oszczędny silnik z turbodoładowaniem umożliwi lekkim samolotom sportowym osiąganie większych wysokości przy znacznie mniejszym zużyciu paliwa i niższej emisji szkodliwych substancji. Zmniejszenie zużycia paliwa (20 litrów/godz. w stosunku do 40 litrów/godz.) i emisji zanieczyszczeń będzie miało pozytywny wpływ na środowisko.
Cel
B25Tr is a new and innovative turbocharged engine. The B25Tr will be proposed to the LSA and GA markets. To
realize this product, it is necessary to upgrade the aspirated engine to a turbo-charged engine.
The world of LSA manufacturers and that of aircraft engine manufacturers have advanced at two different
speeds: the aircrafts have advanced rapidly and with obvious innovative transformations, while the engines
have advanced slowly or almost still mainly due to the absence of competition. The LSA market is hungry for
technological innovation and is rapidly expanding worldwide and therefore it needs engines with greater
performance to better express the LSA aircraft potential. The GA market has stopped growing due to the high
costs of purchase and maintenance.
B25Tr introduces novelty and added value: it will offer the best power/weight ratio with the highest efficiency
of the market of aero engines. It will be the only engine completely water cooled, with a gear box, fuel
injection, SOHC, the crank shaft of ball bearing and connecting rod on needle bearing.
B25Tr delivers tangible and direct benefits: it allows to use the engine at Hight altitude: the LSA aircrafts will
have the possibility to use lightweight engines with more power, without loss of performance with altitude, so
will be more competitive with the actual GA aircrafts. It allows to offer a new generation engine with better
weight/power ratios and better performance. It allows to have cheaper purchase and maintenance costs. It
allows to have a reduction of fuel consumption and polluting effects with greater attention to the
environmental impact (20 litres/hour against the 40 litres/hours).
B25Tr addresses the needs of a large B2B and B2C user B25Tr addresses the needs of the LSA and GA Market,
based on aircraft characteristics. There is also the category of homebuilt aircrafts and drones used for border
control and safety control.
B25Tr’s Total Addressable Market (TAM) is 72bn EUR in EU 28.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- nauki społeczne media i komunikacja
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna robotyka roboty autonomiczne drony
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SME-1 - SME instrument phase 1
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
20017 MILANO
Włochy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.