Description du projet
Des moteurs à pistons libres pour une production d’énergie propre et efficace
L’usage des moteurs à pistons libres est de plus en plus répandu. La combustion y est possible, mais sans vilebrequin. En dépit de quelques tentatives de production très médiatisées de la part de grands constructeurs automobiles, les moteurs à pistons libres (FPE) n’ont pas encore fait l’objet d’une application commerciale à grande échelle. Parmi les principaux défis: la difficulté à réguler le contrôle du mouvement du piston. IntelliGen est une plateforme technologique révolutionnaire qui permet un contrôle précis des FPE, offrant un meilleur rendement énergétique, des émissions extrêmement faibles et une réduction des coûts de fonctionnement. Cette plateforme révolutionnaire aide également à bâtir un avenir plus propre et plus durable.
Objectif
Clean and efficient Free Piston Engines (FPEs) offer numerous advantages over traditional ICE architectures. Despite some high-profile attempts (Volvo, General Motors, Toyota), FPEs have not yet realised large scale commercial applications as it is very challenging to control the motion of the piston sufficiently. This is a substantial engineering challenge requiring multiple control operations to be performed repeatedly in a millisecond timescale to combat piston drift. There is a need for a flexible platform technology that enables FPEs to address the large range of potential use-cases, and contributes to the reduction of greenhouse gas emissions. IntelliGen is a ground-breaking platform technology for precise control of Free Piston Engines (FPEs), an emerging class of ICEs, which enables higher fuel efficiency, ultra-low emissions, and reduction in the operating cost of power. Furthermore, FPEs are compatible with low carbon and renewable fuels. Due to inherent problems with controlling the variable motion of the piston, commercial FPE development programmes had stalled, until now. IntelliGen enables precise control of piston motion and allows FPE architectures to be designed and scaled to suit any application including automotive and mobile power generation. The revolutionary platform unlocks the vast potential residing in FPEs, paving the way for the next 4 billion engines and a cleaner, more sustainable future. During the phase 1 feasibility study, Libertine will establish a sound go-to-market strategy and supply chain, and will outline further development plans. In the second phase of the innovation project, Libertine will optimise the platform, test and deploy a miniaturised FPE for automotive application, demonstrate medium volume production and obtain certification.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles combustible liquide
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles énergie renouvelable
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information industrie électrotechnique ingénierie énergétique production d’électricité
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie de l’information télécommunication
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
S9 1DA SHEFFIELD
Royaume-Uni
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.