Descrizione del progetto
Motori a pistoni liberi per una generazione di energia pulita ed efficiente
I motori a pistoni liberi sono una tendenza in crescita. Consentono la combustione ma senza albero motore. Nonostante alcuni tentativi di alto profilo da parte delle principali imprese del settore automobilistico per produrli, i motori a pistoni liberi (FPE) devono ancora ottenere un’applicazione commerciale su larga scala. Una delle principali sfide è la difficoltà di regolare il controllo del movimento del pistone. IntelliGen è una tecnologia di piattaforma innovativa che fornisce un controllo preciso degli FPE, consentendo un maggior rendimento del combustibile, emissioni ultrabasse e riduzione dei costi operativi. La piattaforma rivoluzionaria offre anche un futuro più pulito e sostenibile.
Obiettivo
Clean and efficient Free Piston Engines (FPEs) offer numerous advantages over traditional ICE architectures. Despite some high-profile attempts (Volvo, General Motors, Toyota), FPEs have not yet realised large scale commercial applications as it is very challenging to control the motion of the piston sufficiently. This is a substantial engineering challenge requiring multiple control operations to be performed repeatedly in a millisecond timescale to combat piston drift. There is a need for a flexible platform technology that enables FPEs to address the large range of potential use-cases, and contributes to the reduction of greenhouse gas emissions. IntelliGen is a ground-breaking platform technology for precise control of Free Piston Engines (FPEs), an emerging class of ICEs, which enables higher fuel efficiency, ultra-low emissions, and reduction in the operating cost of power. Furthermore, FPEs are compatible with low carbon and renewable fuels. Due to inherent problems with controlling the variable motion of the piston, commercial FPE development programmes had stalled, until now. IntelliGen enables precise control of piston motion and allows FPE architectures to be designed and scaled to suit any application including automotive and mobile power generation. The revolutionary platform unlocks the vast potential residing in FPEs, paving the way for the next 4 billion engines and a cleaner, more sustainable future. During the phase 1 feasibility study, Libertine will establish a sound go-to-market strategy and supply chain, and will outline further development plans. In the second phase of the innovation project, Libertine will optimise the platform, test and deploy a miniaturised FPE for automotive application, demonstrate medium volume production and obtain certification.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti carburanti liquidi
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia rinnovabile
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettrotecnica ingegneria energetica generazione di energia elettrica
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria informatica telecomunicazioni
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMMA PRINCIPALE
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
S9 1DA SHEFFIELD
Regno Unito
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.