Projektbeschreibung
Die erste europäische Pilotanlage zur Produktion von Siliziumkarbid
Der Luftverkehr wird sich in den nächsten 20 Jahren annähernd verdoppeln. Dieser dramatische Anstieg an Flügen würde außerdem zu einem Schwall zusätzlicher Treibhausgasemissionen führen. Robuste, leichtgewichtige Fasern aus Siliziumkarbid (SiC) sind unerlässlich für Bestandteile wie Flugzeugtriebwerksteile, die äußerst hitzebeständig sein müssen. Ihr Einsatz wird die Treibstoffeffizienz bei Flugzeugen erheblich verbessern. Aktuell gibt es nur zwei Hersteller von SiC-Fasern in Japan und eine SiC-Faser-Produktionsanlage in den USA befindet sich im Bau. Europäischen Triebwerkherstellern bleibt daher nichts anderes übrig, als sich auf eine risikobehaftete Lieferkette zu verlassen. Mit seiner patentierten SiC-Faser-Technologie wird das EU-finanzierte Projekt SPE dem Unternehmen BJS Ceramics ermöglichen, den Status quo zu verändern, indem es für die serienmäßige Produktion bereit gemacht wird.
Ziel
BJS Ceramics GmbH (BJS), Gersthofen, Germany, is Europe’s only Silicon Carbide (SiC) Fiber developer and producer in
spe. SiC fibers are the key raw material for SiC Fiber reinforced Silicon Carbide (SiC/SiC) composites that are technically
indispensable in turbines for aircraft and energy generation to reach a step-change in energy-efficiency due to their
outstanding heat resistance (260°C higher than that of the nickel-based superalloys) and light weight. Only turbines with SiC/
SiC components meet the CO2-, NOx- and noise emission reduction targets established by the Advisory Council for Aviation
Research in Europe (ACARE), respectively those established by the Federal Aviation Authority (FAA) in the United States.
Aviation contributes significantly to the global emissions of CO2 and NOx thereby aggravating the climate change. If the
aviation sector was a country, it would rank 7th in the global ranking! Aviation is growing above average, expected to double
by 2035. That is why emissions from aviation need a significant reduction.
SiC Fibers respectively SiC/SiC composites are key to achieve these emission reductions, but the global supply chain for
SiC fibers is fragile due to SiC fibers, their raw materials and SiC/SiC composites being dual use, and subject to export
control. To-date, there are only 2 SiC fiber producers in Japan, 1 SiC fiber plant is under construction in the US in close
cooperation with the US Air Force – leaving European turbine producers with a risky or no supply chain. In order for Europe
to be independent in SiC Fibers and SiC/SiC composites, it is mandatory to build up a European SiC fiber production. BJS
with its patented SiC fiber technology will reach TRL4/5 by end 2018. In 2019, the first European SiC fiber line in Bayreuth
will start production. BJS will use this line to scale up its technology to commercial scale. For this scale up, BJS applies for
EU funding under the Horizons 2020 / SME Instruments framework.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- Technik und TechnologieWerkstofftechnikFasern
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SME-2 -Koordinator
86368 GERSTHOFEN
Deutschland
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).