Descripción del proyecto
Un soplo de aire fresco para los coches con pilas de combustible
Los coches convencionales utilizan gasolina o diésel, pero los nuevos coches ecológicos con pilas de combustible combinan hidrógeno y oxígeno para alimentar un motor eléctrico. El suministro constante del oxígeno necesario suele proceder del aire que proporciona un compresor. Esta es la parte complicada, ya que la tecnología del compresor aún no está optimizada para ser aplicada en pilas de combustible. La empresa suiza CELEROTON está a la vanguardia de los turbocompresores de alta velocidad, que son más rápidos, ligeros, pequeños y no utilizan aceite. El proyecto Turbo-FCell, financiado con fondos europeos, permitirá a CELEROTON finalizar la producción de la tecnología de su nuevo compresor para suministrar oxígeno en el mercado de coches con pilas de combustible. El objetivo general del proyecto es fomentar el uso de vehículos con pilas de combustible en Europa, aumentar su eficacia y reducir su coste.
Objetivo
The stronger regulation of carbon dioxide emissions, rising consumer awareness towards eco-friendly energy sources, and the need to minimize our dependency on fossil fuels are boosting the fuel cell electric vehicle (FCEV) market. Fuel cells need to be fed with a constant supply of oxygen, usually from air provided by a compressor. While much attention has been put on the fuel cell itself and the hydrogen storage, the oxygen supply has not been yet optimized. Currently, air management for fuel cell systems remains a challenge because today’s compressor technologies are not optimized for fuel cell applications.
We are CELEROTON, a Swiss high-tech business at the forefront of high-speed turbo compressor technology. We are able to achieve speeds up to 280,000 rpm, which allows our product to be 20 times lighter and smaller than state-of-the-art compressors, while achieving the highest efficiency of all commercial compressors. Moreover, our compressor is 100% oil-free which results in the highest air purity, crucial to increase the fuel cell lifetime.
Now, with project TURBO-FUELCELL, we aim to take the last technical and commercial steps to introduce our unique turbo compressor as the key technology for oxygen supply in the fuel cell vehicle market. This market with such growth potential (predicted to increase at 22.1% CAGR up to 2024 reaching 1.2 B€), could greatly benefit from the compactness and lightness of our product.
Our vision is contributing to the deployment of fuel cell vehicles in Europe, increasing their efficiency and decreasing their cost thanks to our compact, lightweight, quiet and reliable air compressor.
Ámbito científico
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-SMEInst-2018-2020-2
Régimen de financiación
SME-2 - SME instrument phase 2Coordinador
8604 Volketswil
Suiza
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.