European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Compact, light, efficient and reliable turbo compressor for fuel cell vehicles

Opis projektu

Powiew świeżego powietrza dla samochodów zasilanych ogniwami paliwowymi

Konwencjonalne samochody zasilane są benzyną lub olejem napędowym, ale w nowych ekologicznych samochodach na ogniwa paliwowe wykorzystywany jest wodór i tlen, który napędza silnik elektryczny. Potrzebny tlen pochodzi zwykle z powietrza dostarczanego przez sprężarkę. Jest to skomplikowany proces, ponieważ technologia sprężarek nie została jeszcze zoptymalizowana pod kątem zastosowań w ogniwach paliwowych. Szwajcarska firma CELEROTON jest liderem w produkcji szybkich turbosprężarek, które są szybsze, lżejsze, mniejsze i bezolejowe. Dzięki finansowanemu przez UE projektowi Turbo-FCell firma CELEROTON zakończy prace na nową technologią sprężarek przeznaczonych do dostarczania tlenu na potrzeby pojazdów z ogniwami paliwowymi. Ogólnym celem projektu jest zwiększenie wykorzystania pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi w Europie, poprawa ich osiągów oraz obniżenie kosztów.

Cel

The stronger regulation of carbon dioxide emissions, rising consumer awareness towards eco-friendly energy sources, and the need to minimize our dependency on fossil fuels are boosting the fuel cell electric vehicle (FCEV) market. Fuel cells need to be fed with a constant supply of oxygen, usually from air provided by a compressor. While much attention has been put on the fuel cell itself and the hydrogen storage, the oxygen supply has not been yet optimized. Currently, air management for fuel cell systems remains a challenge because today’s compressor technologies are not optimized for fuel cell applications.

We are CELEROTON, a Swiss high-tech business at the forefront of high-speed turbo compressor technology. We are able to achieve speeds up to 280,000 rpm, which allows our product to be 20 times lighter and smaller than state-of-the-art compressors, while achieving the highest efficiency of all commercial compressors. Moreover, our compressor is 100% oil-free which results in the highest air purity, crucial to increase the fuel cell lifetime.

Now, with project TURBO-FUELCELL, we aim to take the last technical and commercial steps to introduce our unique turbo compressor as the key technology for oxygen supply in the fuel cell vehicle market. This market with such growth potential (predicted to increase at 22.1% CAGR up to 2024 reaching 1.2 B€), could greatly benefit from the compactness and lightness of our product.

Our vision is contributing to the deployment of fuel cell vehicles in Europe, increasing their efficiency and decreasing their cost thanks to our compact, lightweight, quiet and reliable air compressor.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-SMEInst-2018-2020-2

Koordynator

CELEROTON AG
Wkład UE netto
€ 1 728 125,00
Adres
INDUSTRIESTRASSE 22
8604 Volketswil
Szwajcaria

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Schweiz/Suisse/Svizzera Zürich Zürich
Linki
Koszt całkowity
€ 2 468 750,00