Description du projet
Une bouffée d’air frais pour les voitures fonctionnant avec des piles à combustible
Les voitures classiques fonctionnent à l’essence ou au diesel, mais les nouvelles voitures écologiques à pile à combustible combinent l’hydrogène et l’oxygène pour alimenter un moteur électrique. L’apport constant d’oxygène requis provient généralement de l’air fourni par un compresseur. C’est l’étape la plus délicate car la technologie des compresseurs n’est pas encore optimisée pour les applications utilisant les piles à combustible. La société suisse CELEROTON est à l’avant-garde du développement de turbocompresseurs à grande vitesse qui se montrent plus rapides, plus légers, plus petits et qui n’utilisent pas d’huile. Avec le projet Turbo-FCell, financé par l’UE, CELEROTON va finaliser la production de sa nouvelle technologie de compresseur destinée à l’approvisionnement en oxygène pour le marché des véhicules à pile à combustible. L’objectif global du projet consiste à accélérer le déploiement des véhicules à pile à combustible en Europe, à améliorer leur efficacité et à réduire leur coût.
Objectif
The stronger regulation of carbon dioxide emissions, rising consumer awareness towards eco-friendly energy sources, and the need to minimize our dependency on fossil fuels are boosting the fuel cell electric vehicle (FCEV) market. Fuel cells need to be fed with a constant supply of oxygen, usually from air provided by a compressor. While much attention has been put on the fuel cell itself and the hydrogen storage, the oxygen supply has not been yet optimized. Currently, air management for fuel cell systems remains a challenge because today’s compressor technologies are not optimized for fuel cell applications.
We are CELEROTON, a Swiss high-tech business at the forefront of high-speed turbo compressor technology. We are able to achieve speeds up to 280,000 rpm, which allows our product to be 20 times lighter and smaller than state-of-the-art compressors, while achieving the highest efficiency of all commercial compressors. Moreover, our compressor is 100% oil-free which results in the highest air purity, crucial to increase the fuel cell lifetime.
Now, with project TURBO-FUELCELL, we aim to take the last technical and commercial steps to introduce our unique turbo compressor as the key technology for oxygen supply in the fuel cell vehicle market. This market with such growth potential (predicted to increase at 22.1% CAGR up to 2024 reaching 1.2 B€), could greatly benefit from the compactness and lightness of our product.
Our vision is contributing to the deployment of fuel cell vehicles in Europe, increasing their efficiency and decreasing their cost thanks to our compact, lightweight, quiet and reliable air compressor.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
SME-2 - SME instrument phase 2Coordinateur
8604 Volketswil
Suisse
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.