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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Towards Effective Flow Control and Mitigation of Shock Effects in Aeronautical Applications

Description du projet

Un examen plus attentif de l’interaction entre l’onde de choc et la couche limite

Le marché européen de l’aviation représente plus de 12 millions d’emplois et quelque 800 milliards EUR d’activité économique européenne. L’avenir de l’industrie repose sur l’amélioration continue de son rendement (réduction de la consommation de carburant et augmentation de la charge utile). Mais cela nécessite des ailes, des gouvernes et des pales de turbomachines plus performantes, où le flux transsonique est monnaie courante. L’atténuation des effets des ondes de choc est le grand défi de l’aérodynamique. D’autant plus que l’augmentation des forces aérodynamiques peut entraîner une séparation des flux et une diminution des performances du moteur et du fuselage. Le projet TEAMAero, financé par l’UE, tentera d’améliorer notre compréhension de la physique de l’interaction onde de choc-couche limite. Son objectif est de parvenir à un contrôle efficace des flux et de permettre l’atténuation des effets des chocs dans les applications concernées.

Objectif

Future, sustainable, growth of the aviation industry relies on continued improvements in efficiency giving reductions in fuelcconsumption and increases in payload. Research efforts therefore focus on aerodynamic performance and structural weightcsavings. This inherently requires more highly performing wings, control surfaces and turbomachinery blades where transoniccflow is common place and the formation of shock waves the key aerodynamic challenge. In particular, the interaction ofcshock waves with boundary-layers is one of, if not the main performance-limiting or safety critical flow phenomena across all of these flow fields. Thus, a good understanding of the interaction of shock waves with boundary layers is essential for the development of future, more efficient, air vehicles and engines.
Increased aerodynamic forces can lead to flow separation and reductions in engine and airframe efficiency. In such cases, flow control is needed to maintain system performance. However, novel designs are also likely to increase the extent of laminar flow and this implies that flow control devices need to operate in a laminar or transitional regime. This requires a better understanding of their function and their interaction with flow transition.
The main research objectives of the TEAMAero project are: (1) improvement of fundamental understanding of shock wave boundary layer interaction (SBLI) physics including three-dimensionality and unsteadiness (2) identification of flow domains best suited to flow control device installation (3) development of flow control schemes using wall transpiration (suction/blowing), vortex generators and surface treatments to delay the separation onset, and (4) development of novel numerical will be updated methods for the prediction of SBLI effects.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

MSCA-ITN - Marie Skłodowska-Curie Innovative Training Networks (ITN)

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MSCA-ITN-2019

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

INSTYTUT MASZYN PRZEPLYWOWYCH IM ROBERTA SZEWALSKIEGO POLSKIEJ AKADEMII NAUK - IMP PAN
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 454 957,20
Adresse
UL. FISZERA 14
80-231 Gdansk
Pologne

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PME

L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.

Oui
Région
Makroregion północny Pomorskie Trójmiejski
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 454 957,20

Participants (11)

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