Descripción del proyecto
Rumbo hacia las cadenas logísticas del futuro
El transporte ininterrumpido de mercancías constituye una de las prioridades primordiales del sector comercial y logístico. El proyecto ePIcenter, financiado con fondos europeos, desarrollará soluciones innovadoras para aumentar la eficiencia y la sostenibilidad de las cadenas mundiales de suministro. Para ello, se centrará en las oportunidades tecnológicas y operativas que brindan el internet físico, las operaciones sincromodales y otras tecnologías revolucionarias. Esto favorecerá que todos los agentes del comercio mundial y las autoridades internacionales cooperen con puertos, empresas logísticas y expedidores, y aborden los volátiles cambios políticos y del mercado. Liderado por un consorcio de treinta y cinco miembros que representan a los principales puertos, expedidores, propietarios de carga, proveedores de logística, centros de conocimiento y empresas tecnológicas, el objetivo principal del proyecto es crear la cadena logística sostenible del futuro.
Objetivo
ePIcenter will create an interoperable cloud-based ecosystem of user-friendly extensible Artificial Intelligence-based logistics software solutions and supporting methodologies that will enable all players in global trade and international authorities to co-operate with ports, logistics companies and shippers, and to react in an agile way to volatile political and market changes and to major climate shifts impacting traditional freight routes.
This will address the ever-increasing expectations of 21st century consumers for cheaper and more readily available goods and bring in Innovations in transport, such as hyperloops, autonomous/robotic systems (e.g. “T-pods”) and new last-mile solutions as well as technological initiatives such as blockchain, increased digitalisation, single windows, EGNOS positional precision and the Copernicus Earth Observation Programme.
ePIcenter thus addresses MG-2-9-2019 of H2020 Mobility for Growth “InCo Flagship on Integrated multimodal, low-emission freight transport systems and logistics”, particularly in what refers to new logistics concepts, new disruptive technologies, new trade routes (including arctic routes and new Silk routes) and multimodal transfer zones. ePIcenter will speed up the path to a Physical Internet and will benefit peripheral regions and landlocked developing countries.
ePIcenter will reduce fuel usage (and corresponding emissions) by 10-25%, lead to greater utilisation of greener modes of transport reducing long distance movements by trucks by 20-25% and ensure a smoother profile of arrivals at ports which will reduce congestion and waiting/turnaround times.
Ámbito científico
- social sciencessocial geographytransportfreight transport
- natural sciencescomputer and information sciencesinternet
- natural sciencescomputer and information sciencescomputer securitycryptography
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringroboticsautonomous robots
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-MG-2019-TwoStages
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
2030 Antwerpen
Bélgica
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Participantes (39)
Entidad jurídica con sede en un país tercero no asociado que no puede optar a financiación en virtud del artículo 10 del Reglamento (UE) n.º 1290/2013 por el que se establecen las normas de participación y difusión aplicables a Horizonte 2020.
H3C 3R5 Montreal Quebec
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4052 Basel
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22525 Hamburg
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La participación finalizó
400 32 Goteborg
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La participación finalizó
405 19 Gothenburg
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11207 Algeciras
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11207 Algeciras
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28865 Lilienthal
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
20355 Hamburg
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47119 Duisburg
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1000 Bruxelles / Brussel
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00980 Helsinki
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RG45 6LS Crowthorne
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
38440 Wolfsburg
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111 56 Stockholm
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
1050-153 Lisbon
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
28006 Madrid
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
LT-10223 Vilnius
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1019 Riga
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81-225 Gdynia
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2000 Antwerpen
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Entidad jurídica con sede en un país tercero no asociado que no puede optar a financiación en virtud del artículo 10 del Reglamento (UE) n.º 1290/2013 por el que se establecen las normas de participación y difusión aplicables a Horizonte 2020.
37402 Chattanooga Tn
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EH14 4AS Edinburgh
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Entidad jurídica con sede en un país tercero no asociado que no puede optar a financiación en virtud del artículo 10 del Reglamento (UE) n.º 1290/2013 por el que se establecen las normas de participación y difusión aplicables a Horizonte 2020.
V8P 5C2 Victoria
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28203 Bremen
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
28359 Bremen
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26723 Emden
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3008PB Rotterdam
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2600 Antwerpen
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
89075 Ulm
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250001 Chia Cundinamarca
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02 305 Warszawa
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85000 Bar
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G1V 0A6 Quebec
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250000 JINAN SHANDONG
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100022 BEIJING
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501 15 Boras
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405 19 GOTEBORG
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2000 Antwerpen
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