Projektbeschreibung
Segel setzen für die Logistikketten der Zukunft
Der nahtlose Gütertransport ist eine der wichtigsten Prioritäten des Handels- und Logistiksektors. Das EU-finanzierte Projekt ePIcenter konzentriert sich auf die technischen und betrieblichen Möglichkeiten, die das physische Internet, der synchromodale Betrieb und weitere revolutionäre Technologien zu bieten haben. Es wird neue Lösungen entwickeln, um die Effizienz und die Nachhaltigkeit der globalen Lieferketten zu steigern. Alle Akteure im Welthandel und die internationalen Behörden werden auf diese Weise mit Häfen, Logistikunternehmen und Verladern zusammenarbeiten und auf unberechenbare politische und am Markt stattfindende Veränderungen reagieren können. Übergeordnetes Ziel des Projekts ist, unter der Leitung eines Konsortiums aus 35 Partnern, die führende Häfen, Speditionsfirmen, Frachteigner, Logistikdienstleistungen, Wissenseinrichtungen und Technologieunternehmen vertreten, die nachhaltige Logistikkette der Zukunft zu erschaffen.
Ziel
ePIcenter will create an interoperable cloud-based ecosystem of user-friendly extensible Artificial Intelligence-based logistics software solutions and supporting methodologies that will enable all players in global trade and international authorities to co-operate with ports, logistics companies and shippers, and to react in an agile way to volatile political and market changes and to major climate shifts impacting traditional freight routes.
This will address the ever-increasing expectations of 21st century consumers for cheaper and more readily available goods and bring in Innovations in transport, such as hyperloops, autonomous/robotic systems (e.g. “T-pods”) and new last-mile solutions as well as technological initiatives such as blockchain, increased digitalisation, single windows, EGNOS positional precision and the Copernicus Earth Observation Programme.
ePIcenter thus addresses MG-2-9-2019 of H2020 Mobility for Growth “InCo Flagship on Integrated multimodal, low-emission freight transport systems and logistics”, particularly in what refers to new logistics concepts, new disruptive technologies, new trade routes (including arctic routes and new Silk routes) and multimodal transfer zones. ePIcenter will speed up the path to a Physical Internet and will benefit peripheral regions and landlocked developing countries.
ePIcenter will reduce fuel usage (and corresponding emissions) by 10-25%, lead to greater utilisation of greener modes of transport reducing long distance movements by trucks by 20-25% and ensure a smoother profile of arrivals at ports which will reduce congestion and waiting/turnaround times.
Wissenschaftliches Gebiet
- social sciencessocial geographytransportfreight transport
- natural sciencescomputer and information sciencesinternet
- natural sciencescomputer and information sciencescomputer securitycryptography
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringroboticsautonomous robots
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-MG-2019-TwoStages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
2030 Antwerpen
Belgien
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Beteiligte (39)
In einem nicht assoziierten Drittland eingetragener Rechtsträger, der gemäß Artikel 10 der Verordnung (EU) Nr. 1290/2013 über die Regeln für die Beteiligung an Horizont 2020 sowie die Verbreitung der Ergebnisse nicht förderfähig ist.
H3C 3R5 Montreal Quebec
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4052 Basel
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22525 Hamburg
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Beteiligung beendet
400 32 Goteborg
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Beteiligung beendet
405 19 Gothenburg
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11207 Algeciras
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11207 Algeciras
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28865 Lilienthal
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
20355 Hamburg
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47119 Duisburg
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1000 Bruxelles / Brussel
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00980 Helsinki
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RG45 6LS Crowthorne
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
38440 Wolfsburg
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111 56 Stockholm
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
1050-153 Lisbon
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
28006 Madrid
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
LT-10223 Vilnius
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1019 Riga
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81-225 Gdynia
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2000 Antwerpen
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In einem nicht assoziierten Drittland eingetragener Rechtsträger, der gemäß Artikel 10 der Verordnung (EU) Nr. 1290/2013 über die Regeln für die Beteiligung an Horizont 2020 sowie die Verbreitung der Ergebnisse nicht förderfähig ist.
37402 Chattanooga Tn
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EH14 4AS Edinburgh
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In einem nicht assoziierten Drittland eingetragener Rechtsträger, der gemäß Artikel 10 der Verordnung (EU) Nr. 1290/2013 über die Regeln für die Beteiligung an Horizont 2020 sowie die Verbreitung der Ergebnisse nicht förderfähig ist.
V8P 5C2 Victoria
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28203 Bremen
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
28359 Bremen
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26723 Emden
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3008PB Rotterdam
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2600 Antwerpen
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
89075 Ulm
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250001 Chia Cundinamarca
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02 305 Warszawa
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85000 Bar
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G1V 0A6 Quebec
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250000 JINAN SHANDONG
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100022 BEIJING
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501 15 Boras
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405 19 GOTEBORG
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2000 Antwerpen
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