Description du projet
Concevoir un secteur de la logistique urbaine à zéro émission
Le projet ULaaDS, financé par l’UE, se propose d’offrir une nouvelle approche d’innovation du système dans le domaine de la logistique urbaine. L’idée qu’il soutient est de développer des villes durables et vivables à travers la relocalisation des activités logistiques et la reconfiguration des flux de fret à différentes échelles. Plus spécifiquement, ULaaDS compte employer une combinaison de solutions technologiques innovantes (véhicules, équipements et infrastructures), de nouveaux schémas de collaboration horizontale (pilotés par l’économie du partage) ainsi que de nouvelles mesures et interventions politiques, en tant que catalyseurs de changement systémique dans les infrastructures de service urbaines et périurbaines. L’objectif est de soutenir les villes dans leur parcours d’intégration de systèmes logistiques durables et coopératifs au sein de leurs plans de mobilité urbaine durable (PMUD). Le projet ULaaDS va concevoir un cadre novateur visant à mettre en correspondance la planification logistique urbaine avec les besoins de l’industrie, du marché et du gouvernement, à la suite d’un processus intensif de collaboration impliquant de multiples parties prenantes. Cela permettra de créer des conditions favorables pour l’adoption de principes de logistique urbaine durables par le secteur privé, tout en optimisant la capacité d’adaptation des villes à répondre à la rapide évolution des besoins. Les résultats du projet seront traduits en outils et directives ouverts d’aide à la prise de décision.
Objectif
A consortium led by 3 municipalities (pilot cities) committed to zero emissions city logistics (Bremen, Mechelen, Groningen) has joined forces with logistics stakeholders, both established (e.g. UPS) and new comers (e.g. ViaVan) as well as leading academic institutions in EU to accelerate the deployment of novel, feasible, shared and ZE solutions addressing major upcoming challenges generated by the rising on-demand economy in future urban logistics.
To do so, the ULaaDS project will work on 3 key focus pillars: i) co-creation process to model future on-demand scenarios for urban logistics and definition of relevant ULaaDS delivery solutions through novel toolkit; ii) deployment of 2 ULaaDS solutions co-created (combining new delivery vehicles and novel horizontal collaboration models) through a total of 6 multistakeholder research trials in the 3 pilot cities; iii) assessment of feasible value cases towards urban planning integration (SUMP/SULP).
The ULaaDS solutions will be designed complying with a framework of requirements highly aligned with the call topic and ETP ALICE research priorities. The 3 pilot cities propose 2 preliminary ULaaDS solutions building upon their SotA activities solutions to be further concretised through first project pillar: 1) modular innovative cargobikes operated by crowdsourced couriers to enhance logistics efficiency and multimodality in city centres; 2) integration of urban dual transport services (high on-demand distribution requirements of small goods with on-demand shared personal transport - eVans offering pooling for cargo, semiAGVs, public transport)
Finally, ULaaDS also involves 4 other satellite cities (Rome, Edinburgh, L’Hospitalet, Bergen) which will also apply the novel toolkit created in ULaaDS as well as the overall project methodology to co-create additional ULaaDS solutions relevant to their cities as well as outlines for potential research trials.
ULaaaDS is a project proposal part of ETP ALICE Liaison program.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
28195 Bremen
Allemagne
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Participants (26)
08013 Barcelona
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
28209 Bremen
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28195 Bremen
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2800 Mechelen
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TW13 7DY Feltham
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2860 Sint-Katelijne-Waver
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
1017 HL Amsterdam
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2600 Berchem
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
1000 Bruxelles / Brussel
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08034 Barcelona
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9712 HN Groningen
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9712CP Groningen
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Participation terminée
9723ZA Groningen
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9401 LA Assen
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Participation terminée
8010 Graz
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0349 Oslo
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80686 Munchen
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1000 Bruxelles / Brussel
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5014 Bergen
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EH74AZ Edinburgh
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00145 ROMA
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510134 Alba Iulia
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28865 Lilienthal
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
8010 Graz
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50672 KOLN
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
9727 KB Groningen
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