Descripción del proyecto
Tecnologías avanzadas de propulsión para un cielo más limpio
El sector mundial de la aviación genera alrededor del 2 % de todas las emisiones antropogénicas de dióxido de carbono (CO2). Clean Sky es el mayor programa de investigación europea centrado en el desarrollo de tecnología avanzada para reducir el ruido y las emisiones de CO2 de los aviones. El proyecto TRANSCEND, financiado con fondos europeos, ha sido propuesto por el Centro Aeroespacial de los Países Bajos (NLR), una de las principales organizaciones de investigación sobre tecnología de propulsión, en respuesta a los objetivos de la convocatoria de propuestas 9 de Clean Sky 2. Tiene por objetivo diseñar el futuro de la propulsión ecológica de la aviación 2050 evaluando fuentes de energía alternativas y tecnologías avanzadas de propulsión para el sector aeronáutico. El proyecto valorará el impacto de fuentes de energía alternativas y nuevas tecnologías de propulsión en los aviones y el sector del transporte aéreo que estarán en servicio antes de 2050.
Objetivo
TRANSCEND (Technology Review of Alternative and Novel Sources of Clean Energy with Next-generation Drivetrains) is initiated by the research centre NLR in response to the Clean Sky 2 CfP9 under the topic “Alternative energy sources and novel propulsion technology”.
The objective of TRANSCEND is to shape the future of green aviation propulsion in 2050, complementing the development plan of Clean Sky 2. TRANSCEND evaluates the environmental impact at aircraft and air transport levels of alternative energy sources and novel propulsion technology for aircraft with entry-into-service before 2050. In addition, TRANSCEND provides a TRL-based technology roadmap for promising propulsion technologies and a roadmap regarding economic viability and availability for the associated alternative energy sources. Support for TRANSCEND results is generated from the start through the Advisory Board, which consists of representatives of stakeholders for exploitation (e.g. KLM, EASA).
TRANSCEND will base its results on a thorough literature study, complemented with interactions with numerous experts, including three expert workshops. We will evaluate alternative energy sources and novel propulsion technologies, their integration into aircraft, and their diffusion into seat classes into the air transport system. We will generate support of stakeholders and experts through dedicated communication and dissemination.
NLR’s strong track record in propulsion technology and, partly in alternative energy sources, NLR’s extensive experience in Clean Sky and European innovation (RIAs, IAs) and policy support (in CSAs and nationally), and the broad network of NLR motivates this application. Delft University of Technology (TUD) as TRANSCEND partner adds its expertise, experience, and network in alternative energy sources.
The TRANSCEND total grant request to the JU is € 348335. The project will be conducted in 35 months in close alignment with the topic leader and other stakeholders.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles energía renovable
- humanidades lenguas y literatura estudios literarios
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.9. - Technology Evaluator
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
CSA - Coordination and support action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP09-2018-02
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
1059CM Amsterdam
Países Bajos
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.