Descripción del proyecto
Se ponen a prueba motores con un índice de derivación ultraelevado
Una de las nuevas arquitecturas de motor más innovadoras que promete hacer que la aeronavegación sea más respetuosa con el medio ambiente, es la de los motores con un índice de derivación ultraelevado. Estos motores, los cuales están siendo desarrollados como prototipo de demostración tecnológica en el programa europeo de investigación Clean Sky 2, presentan una configuración convencional de tipo turbohélice reforzada con un índice de derivación mucho mayor. Cuando un motor de turbohélice funciona en tierra, se puede formar un vórtice que es ingerido por la entrada del motor, lo que puede afectar en gran medida al funcionamiento del ventilador. El proyecto financiado con fondos europeos InVIGO llevará a cabo pruebas en túnel de viento y simulaciones de dinámica de fluidos computacional para generar una amplia base de datos de las características principales de los vórtices. Estudiar las características de los vórtices y cómo afectan a la aeromecánica del ventilador es fundamental para garantizar su funcionamiento seguro.
Objetivo
As part of H2020 program, Clean Sky 2 aims at pushing forward the whole EU aeronautical sector to a worldwide prominent place as well as addressing ambitious targets in reduction of pollution and fuel consumption. Within the “Sustainable and Green Engine” Integrated Technology Demonstrator, WP 2 “Ultra High Propulsive Efficiency demonstrator for Short Medium Range Aircraft” aims to bring to market a new engine generation with large bypass ratios.
The present call JTI-CS2-2018-CfP09-ENG-01-41 concerns the inherent problem of vortex ground ingestion into the fan during ground operating conditions with cross-wind. Its objective is to obtain a method able to predict the vortex properties based on degraded WTT instrumentation.
The consortium proposes the project named InVIGO for Intake Vortex Ingestion in Ground Operation. Two partners are involved: ALTRAN, European leader on innovation and high-tech engineering consulting, as project coordinator, and in charge of CFD activities, the prediction method and the project coordination and CSTB, Scientific and Technical Center for Building specialized in experimental campaigns for buildings, structures, industrial equipment and vehicles, to perform the wind tunnel tests. This project is composed of three main activities: the first one is dedicated to the generation of a comprehensive database on vortex characteristics from WTT measurements and CFD simulations, the second one to the method development itself and its industrialization and the last one on management and scientific dissemination.
The key strengths of our proposal are notably the following ones:
• New approach with artificial intelligence applied to flow characterization of fan inlet
• WTT campaigns on the whole ground vortex formation conditions
• Strong expertise on CFD and numerical method development
• Strong relationship between experimental and numerical simulation teams
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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Programa(s)
Tema(s)
Régimen de financiación
CS2-RIA - Research and Innovation actionCoordinador
31700 Blagnac
Francia