Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

INtake Vortex Ingestion on Ground Operations

Descripción del proyecto

Se ponen a prueba motores con un índice de derivación ultraelevado

Una de las nuevas arquitecturas de motor más innovadoras que promete hacer que la aeronavegación sea más respetuosa con el medio ambiente, es la de los motores con un índice de derivación ultraelevado. Estos motores, los cuales están siendo desarrollados como prototipo de demostración tecnológica en el programa europeo de investigación Clean Sky 2, presentan una configuración convencional de tipo turbohélice reforzada con un índice de derivación mucho mayor. Cuando un motor de turbohélice funciona en tierra, se puede formar un vórtice que es ingerido por la entrada del motor, lo que puede afectar en gran medida al funcionamiento del ventilador. El proyecto financiado con fondos europeos InVIGO llevará a cabo pruebas en túnel de viento y simulaciones de dinámica de fluidos computacional para generar una amplia base de datos de las características principales de los vórtices. Estudiar las características de los vórtices y cómo afectan a la aeromecánica del ventilador es fundamental para garantizar su funcionamiento seguro.

Objetivo

As part of H2020 program, Clean Sky 2 aims at pushing forward the whole EU aeronautical sector to a worldwide prominent place as well as addressing ambitious targets in reduction of pollution and fuel consumption. Within the “Sustainable and Green Engine” Integrated Technology Demonstrator, WP 2 “Ultra High Propulsive Efficiency demonstrator for Short Medium Range Aircraft” aims to bring to market a new engine generation with large bypass ratios.

The present call JTI-CS2-2018-CfP09-ENG-01-41 concerns the inherent problem of vortex ground ingestion into the fan during ground operating conditions with cross-wind. Its objective is to obtain a method able to predict the vortex properties based on degraded WTT instrumentation.

The consortium proposes the project named InVIGO for Intake Vortex Ingestion in Ground Operation. Two partners are involved: ALTRAN, European leader on innovation and high-tech engineering consulting, as project coordinator, and in charge of CFD activities, the prediction method and the project coordination and CSTB, Scientific and Technical Center for Building specialized in experimental campaigns for buildings, structures, industrial equipment and vehicles, to perform the wind tunnel tests. This project is composed of three main activities: the first one is dedicated to the generation of a comprehensive database on vortex characteristics from WTT measurements and CFD simulations, the second one to the method development itself and its industrialization and the last one on management and scientific dissemination.

The key strengths of our proposal are notably the following ones:
• New approach with artificial intelligence applied to flow characterization of fan inlet
• WTT campaigns on the whole ground vortex formation conditions
• Strong expertise on CFD and numerical method development
• Strong relationship between experimental and numerical simulation teams

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

CS2-RIA - Research and Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP09-2018-02

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

ALTRAN TECHNOLOGY & ENGINEERING CENTER
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 203 966,25
Dirección
4 AVENUE DIDIER DAURAT
31700 Blagnac
Francia

Ver en el mapa

Región
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 203 966,25

Participantes (2)

Mi folleto 0 0