Opis projektu
Testowanie silników o ultrawysokim współczynniku dwuprzepływowości
Jedną z najbardziej obiecujących nowych architektur silników, które mogą sprawić, że samoloty staną się bardziej przyjazne dla środowiska są silniki o ultrawysokim współczynniku dwuprzepływowości. Silniki te, które powstają w ramach europejskiego programu badawczego Clean Sky 2, to standardowa konfiguracja turbowentylatorowa z osłoną charakteryzująca się znacznie wyższym współczynnikiem dwuprzepływowości. Istnieje prawdopodobieństwo, że podczas pracy silnika turbowentylatorowego na ziemi powstanie wir, który może zostać wciągnięty przez wlot silnika, znacznie wpływając na pracę wentylatora. W ramach finansowanego ze środków UE projektu InVIGO przeprowadzone zostaną badania w tunelu aerodynamicznym i symulacje obliczeniowej mechaniki płynów, co pozwoli opracować kompleksową bazę danych dotyczących najważniejszych cech wirów. Poznanie charakterystyki wirów i ich wpływu na aeromechanikę wentylatorów jest niezbędne dla zapewnienia bezpiecznej pracy wentylatora.
Cel
As part of H2020 program, Clean Sky 2 aims at pushing forward the whole EU aeronautical sector to a worldwide prominent place as well as addressing ambitious targets in reduction of pollution and fuel consumption. Within the “Sustainable and Green Engine” Integrated Technology Demonstrator, WP 2 “Ultra High Propulsive Efficiency demonstrator for Short Medium Range Aircraft” aims to bring to market a new engine generation with large bypass ratios.
The present call JTI-CS2-2018-CfP09-ENG-01-41 concerns the inherent problem of vortex ground ingestion into the fan during ground operating conditions with cross-wind. Its objective is to obtain a method able to predict the vortex properties based on degraded WTT instrumentation.
The consortium proposes the project named InVIGO for Intake Vortex Ingestion in Ground Operation. Two partners are involved: ALTRAN, European leader on innovation and high-tech engineering consulting, as project coordinator, and in charge of CFD activities, the prediction method and the project coordination and CSTB, Scientific and Technical Center for Building specialized in experimental campaigns for buildings, structures, industrial equipment and vehicles, to perform the wind tunnel tests. This project is composed of three main activities: the first one is dedicated to the generation of a comprehensive database on vortex characteristics from WTT measurements and CFD simulations, the second one to the method development itself and its industrialization and the last one on management and scientific dissemination.
The key strengths of our proposal are notably the following ones:
• New approach with artificial intelligence applied to flow characterization of fan inlet
• WTT campaigns on the whole ground vortex formation conditions
• Strong expertise on CFD and numerical method development
• Strong relationship between experimental and numerical simulation teams
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- nauki przyrodniczeinformatykasztuczna inteligencja
- inżynieria i technologiaprzemysł maszynowyinżynieria pojazdówinżynieria lotnicza i kosmicznasamolot
- nauki przyrodniczenauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowiskunauki o środowiskuzanieczyszczenie
- inżynieria i technologiainżynieria śodowiskaenergetyka i paliwa
- nauki przyrodniczematematykamatematyka stosowanaanaliza numeryczna
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
CS2-RIA - Research and Innovation actionKoordynator
31700 Blagnac
Francja