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Design, manufacture and deliver a high performance, low cost, low weight Nacelle Structure for Next Generation Tilt-Rotor (NGCTR)

Description du projet

Une nacelle légère à haute performance pour la prochaine génération de tiltrotors

L’un des aéronefs les plus étonnants et qui promet de rendre l’aviation plus écologique est le tiltrotor civil de nouvelle génération Leonardo (NGCTR), un démonstrateur à tiltrotor (rotors basculants) développé dans le cadre du programme européen Clean Sky 2. Le projet TRAIL, financé par l’UE, soutient cette initiative. Son objectif est de développer des matériaux composites avancés et une structure de nacelle monocoque en utilisant des procédés de fabrication de composites hors autoclave. Il entend également de produire des pare-feu hybrides légers utilisant des revêtements élastomères de protection. Les réalisations du projet permettront de réduire considérablement le poids de la structure ainsi que le nombre de pièces de la nacelle. Cela permettra à son tour de diminuer les coûts de fabrication des aéronefs et l’impact global de l’industrie aéronautique sur l’environnement.

Objectif

The aim of the Clean Sky 2 topic JTI-CS2-2018-CFP09-FRC-01-26 “Design, manufacture and deliver a high performance, low cost, low weight Nacelle Structure for Next Generation TiltRotor (NGCTR) - Technology Demonstrator (TD)” is to develop innovative: lightweight materials, architecture, technologies, fire resistant materials, control of structural borne vibration to be applied on the Nacelle of the NGCTR under supervision of Leonardo Helicopters Division. TRAIL Consortium shall meet the target by introducing advanced composite materials and designing highly integrated monocoque structure of the Nacelle with use of OoA (Out of Autoclave) and VARTM (Vacuum Assisted Resin Transfer Method) manufacturing techniques. In the frame of the project lightweight hybrid firewalls (composite with elastomeric coating) shall be investigated to produce lighter structure. The project will also deal with novel means to damp structure borne vibration and noise through application of viscoelastic materials into the NGCTR TD Engine Nacelle design.

The realization of the project shall lead to significant weight of the structure and number of parts reduction. It shall also show that decreasing manufacturing costs and time is possible and lead to introduction of technologies which shall reduce environmental impact of air transport and aviation industry.

Régime de financement

IA - Innovation action

Coordinateur

SIEC BADAWCZA LUKASIEWICZ-INSTYTUT LOTNICTWA
Contribution nette de l'UE
€ 1 857 422,50
Adresse
UL. AL KRAKOWSKA 110/114
02-256 WARSZAWA
Pologne

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Région
Makroregion województwo mazowieckie Warszawski stołeczny Miasto Warszawa
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total
€ 1 857 422,50

Participants (8)