Projektbeschreibung
Ein leichtgewichtiges, leistungsstarkes Maschinenhaus für die nächste Generation Kipprotoren
Eines der beeindruckendsten Flugzeuge mit dem Versprechen, die Luftfahrt umweltfreundlicher zu machen, ist das Leonardo-Kipprotorverkehrsflugzeug der nächsten Generation – ein Kipprotorflugzeugdemonstrator, der im Rahmen des europäischen Programms Clean Sky 2 entwickelt wurde. Das EU-finanzierte Projekt TRAIL unterstützt diese Initiative. Es hat zum Ziel, fortgeschrittene Verbundmaterialien und eine einschalige Maschinenhausbauweise zu entwickeln, indem autoklavfreie Verfahren zur Herstellung von Verbundstoffen eingesetzt werden. Darüber hinaus sollen auch leichtgewichtige hybride Brandwände unter Verwendung elastomerischer Beschichtungen zum Schutz hergestellt werden. Die Entwicklungen des Projekts werden zu signifikanten Gewichtseinsparungen sowie zu einer geringeren Anzahl an Komponenten des Maschinenhauses führen. Dies wird wiederum die Herstellungskosten von Flugzeugen und die allgemeinen Auswirkungen der Luftfahrtbranche auf die Umwelt senken.
Ziel
The aim of the Clean Sky 2 topic JTI-CS2-2018-CFP09-FRC-01-26 “Design, manufacture and deliver a high performance, low cost, low weight Nacelle Structure for Next Generation TiltRotor (NGCTR) - Technology Demonstrator (TD)” is to develop innovative: lightweight materials, architecture, technologies, fire resistant materials, control of structural borne vibration to be applied on the Nacelle of the NGCTR under supervision of Leonardo Helicopters Division. TRAIL Consortium shall meet the target by introducing advanced composite materials and designing highly integrated monocoque structure of the Nacelle with use of OoA (Out of Autoclave) and VARTM (Vacuum Assisted Resin Transfer Method) manufacturing techniques. In the frame of the project lightweight hybrid firewalls (composite with elastomeric coating) shall be investigated to produce lighter structure. The project will also deal with novel means to damp structure borne vibration and noise through application of viscoelastic materials into the NGCTR TD Engine Nacelle design.
The realization of the project shall lead to significant weight of the structure and number of parts reduction. It shall also show that decreasing manufacturing costs and time is possible and lead to introduction of technologies which shall reduce environmental impact of air transport and aviation industry.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologymaterials engineeringcomposites
- engineering and technologymaterials engineeringcoating and films
- natural sciencescomputer and information sciencescomputer securitynetwork security
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftrotorcraft
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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IA - Innovation actionKoordinator
02-256 WARSZAWA
Polen