Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

Nacelle cowl NExt generation Opening System

Descripción del proyecto

Nuevos carenados proporcionan un acceso fácil a los sistemas avanzados de propulsión de las aeronaves

El sector aeroespacial trabaja de manera activa en el desarrollo de nuevos sistemas y estructuras para que las aeronaves sean más ligeras, silenciosas y eficientes en términos de consumo de combustible. Los motores con una relación de derivación ultra alta podrían desempeñar un papel fundamental para ayudar a las futuras aeronaves a cumplir estos objetivos. La integración de estos motores en el fuselaje plantea retos que pueden abordarse mediante góndolas (que albergan los motores) más pequeñas y delgadas. No obstante, esto requiere diseños nuevos para el sistema de carenado de las góndolas, la parte que puede abrirse o quitarse para la inspección y el mantenimiento. El proyecto financiado con fondos europeos NNEOS está desarrollando un accionador electromecánico innovador para abrir o cerrar los carenados, así como para mantenerlos abiertos durante las tareas de mantenimiento. El diseño mejorará la seguridad y la accesibilidad al mismo tiempo que reducirá el peso y el volumen, cumpliendo así con las dimensiones requeridas y disminuyendo aún más el consumo de combustible.

Objetivo

NNEOS (Nacelle cowl NExt generation Opening System)

NNEOS project is born to enable the use of new engines architectures like the UHBR (Ultra-High Bypass Ratio) that require shorter and slimmer nacelles and as a result a new approach to mainteinability and accessibility of the engine.

Main objectives of the project:

-Improve safety and accessibility to engine zones for maintenance/reparation through the development of an electromechanical actuator that integrates the functionalities of opening/closing the cowls as well as holding them at the open position during maintenance task

-Optimize weight and dimensions with a design that favours the integration within the nacelle available space envelope:

-At a system level, provide a potential reduction for the volume required for the equipment by 15%

-At a system level, the aim is to achieve a 10% weight reduction associated to the system and connections when compared to the current systems being used.

-Contribute to the reduction of the development time of the future engine architectures by 10%, through the optimisation of system integration for the power plant systems Provide a friendly design that is easy to use but ensures a safe operation of the nacelles

-Bring the technology to TRL5.

Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

IA - Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP09-2018-02

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

COMPANIA ESPANOLA DE SISTEMAS AERONAUTICOS SA
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 718 508,00
Dirección
PASEO JOHN LENNON 4 GETAFE
28906 Madrid
España

Ver en el mapa

Región
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 1 026 440,00
Mi folleto 0 0