Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Nacelle cowl NExt generation Opening System

Opis projektu

Nowatorskie osłony umożliwiają łatwy dostęp do zaawansowanych podzespołów silnika w samolotach

Sektor lotniczy aktywnie opracowuje nowe systemy i struktury, dzięki którym samoloty mogą być lżejsze i cichsze oraz zużywać mniej paliwa. Silniki o dużym stosunku dwuprzepływowości mogą być kluczem do osiągnięcia tych celów. Integracja tych silników z płatowcem stanowi wyzwanie, któremu można sprostać dzięki zastosowaniu krótszych i smuklejszych gondoli (konstrukcji skrywających silniki). Wymaga to jednak zmiany konstrukcji osłon gondoli – części, które mogą być otwierane lub demontowane w celu kontroli i konserwacji silnika. W ramach finansowanego przez UE projektu NNEOS opracowywany jest innowacyjny siłownik elektromechaniczny służący do otwierania i zamykania osłon oraz utrzymywania ich w stanie otwartym. Konstrukcja ta zwiększy bezpieczeństwo i dostępność podzespołów silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu masy i objętości, a tym samym zapewni wymagane wymiary i pomoże w obniżeniu zużycia paliwa.

Cel

NNEOS (Nacelle cowl NExt generation Opening System)

NNEOS project is born to enable the use of new engines architectures like the UHBR (Ultra-High Bypass Ratio) that require shorter and slimmer nacelles and as a result a new approach to mainteinability and accessibility of the engine.

Main objectives of the project:

-Improve safety and accessibility to engine zones for maintenance/reparation through the development of an electromechanical actuator that integrates the functionalities of opening/closing the cowls as well as holding them at the open position during maintenance task

-Optimize weight and dimensions with a design that favours the integration within the nacelle available space envelope:

-At a system level, provide a potential reduction for the volume required for the equipment by 15%

-At a system level, the aim is to achieve a 10% weight reduction associated to the system and connections when compared to the current systems being used.

-Contribute to the reduction of the development time of the future engine architectures by 10%, through the optimisation of system integration for the power plant systems Provide a friendly design that is easy to use but ensures a safe operation of the nacelles

-Bring the technology to TRL5.

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

IA - Innovation action

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP09-2018-02

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

COMPANIA ESPANOLA DE SISTEMAS AERONAUTICOS SA
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 718 508,00
Adres
PASEO JOHN LENNON 4 GETAFE
28906 Madrid
Hiszpania

Zobacz na mapie

Region
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 1 026 440,00
Moja broszura 0 0