Description du projet
Une communication sûre dans les airs
L’industrie de l’aviation civile a subi des cyberattaques ces dernières années. C’est pourquoi il est essentiel d’assurer la sécurité des données de vol transmises et reçues. De nouvelles technologies, comme des systèmes de communication, navigation et surveillance, et de gestion du trafic aérien modernes et en ligne, couplées à des tendances vers une meilleure connectivité, une dépendance accrue vis-à-vis de la technologie, et une infrastructure commune reposant sur des technologies et des normes communes, modifient le paysage du risque du système de l’aviation. Dans ce contexte, le projet vACCINE, financé par l’UE, concevra un filtre de sécurité qui équipera les aéronefs. Il permettra de vérifier/contrôler les données du domaine du sol avant de les autoriser à entrer dans le domaine de l’avionique, afin de ne pas compromettre ce niveau de sécurité.
Objectif
ATC use of datalink is widely expanding over the years. Data communications are a key enabler sustaining SESAR/NextGen services, deployment being planned in the 2020+. Legacy data transmission is not encrypted for existing datalink capabilities and protocol. As a consequence, it is very hard to identify if failure is a malfunction or an attack.
However, civil aviation is an increasingly attractive target for cyber-attacks. New technologies such as e-enabled aircraft and modern CNS/ATM systems, together with trends towards greater connectivity, reliance on technology, common infrastructure underpinned with common technologies with common standards, etc. … are changing the risk landscape of the aviation system.
The consequences of a potential cyber-attack in civil aviation are wide and can include:
(i) Lost of trust in new systems & concepts, limiting their successful deployment;
(ii) A 'domino effect' of failures across connected systems or common components;
(iii) Closure of the air traffic management system for unpredictable periods; …
Since there is not a 'silver bullet' technology that will secure the aeronautical domain, it is essential to:
(i) Investigate measures to make the current systems more resilient against cyber-threats
(ii) To establish effective and automated solutions for intrusion detection;
(iii) Promote its implementation worldwide and build trust across stakeholders.
Considering aforementioned challenges, the vACCINE Project aims to design an aircraft onboard security filter with an accuracy level of intrusion detection compatible with cyber protection objectives. The objective is to check/control data from the ground domain before authorizing them to enter the avionics domain not to compromise this level of safety.
Based modern digital transformation concepts and cyber-security technologies, the Project will deploy an innovative approach to catalyse the resilient of existing aeronautical communication systems against cyber-threat.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences médicales et de la santé médecine fondamentale pharmacologie et pharmacie produit pharmaceutique vaccins
- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports gestion du trafic aérien
- sciences naturelles informatique et science de l'information sécurité informatique
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP09-2018-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
1990 392 LISBOA
Portugal
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.