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Disruptive technology for the identification, quantification and prediction of the evolution of damages in civil engineering structures that increases safety while reducing maintenance costs.

Descrizione del progetto

Nuova tecnologia per le previsioni sulla sicurezza dei ponti

Il crollo del ponte Morandi a Genova nel 2018 ha sollevato molte domande a proposito della sicurezza dell’infrastruttura dei trasporti europea. In effetti, la maggior parte dei ponti e dei tunnel europei sono stati costruiti più di 40 anni fa. I sistemi di monitoraggio strutturale (SHM) attualmente disponibili forniscono informazioni relative allo stato reale delle infrastrutture esistenti, ma non sono in grado di prevedere i danni. Il progetto PAROST, finanziato dall’UE, propone una soluzione che consente l’identificazione e la quantificazione dei danni, nonché opzioni di prevenzione attraverso schemi di manutenzione predittiva. Questa soluzione innovativa dovrebbe ridurre considerevolmente i costi di manutenzione e aumentare la sicurezza delle infrastrutture.

Obiettivo

Our company (IDVIA) is a Spanish engineering consulting company with more than 9 years of experience in the field of Civil Engineering. During the last three years we have worked to develop PAROST, a solution capable not only of identifying, locating and quantifying damage of road bridges and road tunnels, but also of predicting accurately how such damage will evolve in the future. This characteristic makes PAROST a disruptive innovation compared to the structural health monitoring (SHM) systems that exist in the market that only provide information about the current situation.
Thanks to this prediction capacity, PAROST can avoid catastrophes such as the collapse of the Morandi bridge in Genoa (Italy) on August 14, 2018, which could unfortunately become increasingly common since most of the tunnels and bridges in Europe were built between the 1950s and 1970s. In addition, PAROST will provide to infrastructure managers the needed information to create predictive maintenance plans which will allow them to save up to 62% of their annual maintenance cost. In global figures, PAROST will improve safety while reducing maintenance costs of 507.200 road bridges and 46.904 road tunnels in Europe by 8.452M€/year.
By year 3, we expect to have installed PAROST in 384 civil engineering structures (bridges and tunnels) of the European road network. As a result, revenues for our company will be 20.2 M€ with a net profit of 11.8 M€, and 6 new highly qualified jobs will be created.

Invito a presentare proposte

H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Vedi altri progetti per questo bando

Bando secondario

H2020-SMEInst-2018-2020-2

Meccanismo di finanziamento

SME-2 - SME instrument phase 2

Coordinatore

IDVIA2020 HORIZONTE 2020 SL
Contribution nette de l'UE
€ 1 059 217,00
Indirizzo
AVDA DE FRANCIA 2 PTL 30, 143
46023 VALENCIA
Spagna

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PMI

L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.

Regione
Este Comunitat Valenciana Valencia/València
Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale
€ 1 513 167,50