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Delivering the 3b generation of LNMO cells for the xEV market of 2025 and beyond

Description du projet

DEENESFRITPL

Des batteries rechargeables de nouvelle génération pour les véhicules électriques

Il est indispensable de développer de meilleurs matériaux pour les batteries rechargeables afin de garantir l’avenir du marché des véhicules électriques. L’un de ces matériaux est l’oxyde de lithium-nickel-manganèse (LNMO), un matériau sans cobalt destiné aux cathodes qui constitue une alternative rentable aux matériaux actuels des batteries lithium-ion (Li-ion). En utilisant le LNMO, le projet 3beLiEVe, financé par l’UE, entend produire la nouvelle génération de batteries rechargeables Li-ion pour les véhicules électriques de 2025 et au-delà. En complément de cette nouvelle génération de cellules de batterie, le projet va également mettre au point des capteurs internes et externes pour les cellules. Les données collectées par ces capteurs fourniront un état des lieux plus rapide et plus précis de l’état de la cellule, et serviront à mettre en place des stratégies de fonctionnement intelligentes qui prolongent la durée de vie de la cellule tout en améliorant sa sûreté. Le système intelligent de contrôle des batteries traitera ces données et pilotera un système de refroidissement liquide adaptatif. Les aspects de fabrication, de seconde vie et de recyclage sont également pris en compte. Les innovations du projet joueront un rôle déterminant dans le renforcement de l’industrie européenne des batteries et de l’automobile.

Objectif

3beLiEVe aims at delivering the 3b generation of LNMO cells for the electrified vehicles market of 2025 and beyond. The project addresses the full scope of the LC-BAT-5-2019 call by delivering:

• 3b generation batteries with LNMO cathodes, LiFSI electrolyte, and a 10-20 wt.% Si-C anode in a cell architecture capable of 750 Wh/l, 300 Wh/kg, 1.4 kW/kg, and 2,000+ deep cycles, of which 10% at 3C+;
• a portfolio of internal and external sensors (22 sensors per module) and an adaptive liquid cooling system managed by a smart BMS with advanced diagnostic and operational functions;
• cradle to cradle approach, including cell/module/pack green manufacturing processes (gigafactory level), optical equipment for inline quality inspection, 1st and 2nd life performance and recyclability demonstration, achieving 90 €/kWh life cycle cost.

The project will deliver 250 cells of generation 3b in total and two demonstrator battery packs of 88 cells and 12 kWh capacity each at TRL 6 / MRL 8. These aim at demonstrating the 3beLiEVe technology performance for applications in light duty (i.e. passenger cars, freight vehicles) and commercial vehicles (i.e. city buses and trucks) in fully electric/plug-in hybrid (BEV/PHEV) configurations. 3beLiEVe technology is free of critical raw materials (cobalt and natural graphite), scalable and sustainable, aiming at 12.7 GWh production by 2025 and 33.7 GWh in 2030, for a market ranging from 1.1 to 2.5 billion €/year, i.e. 7% of the global manufacturing capacity. All the technological domains and innovations addressed in 3beLiEVe are essential for strengthening the position of the European battery and automotive industry in the future market of xEVs.

Champ scientifique

Mots‑clés

Programme(s)

Thème(s)

Appel à propositions

H2020-LC-BAT-2019-2020

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Sous appel

H2020-LC-BAT-2019

Régime de financement

RIA - Research and Innovation action

Coordinateur

AIT AUSTRIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY GMBH
Contribution nette de l'UE
€ 1 648 909,66
Adresse
GIEFINGGASSE 4
1210 Wien
Autriche

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Région
Ostösterreich Wien Wien
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total
€ 1 648 909,66

Participants (21)

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Dernière mise à jour: 23 Janvier 2024

Mon livret

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/875033/fr

European Union, 2024