Description du projet
Calculer l’impact climatique non lié au CO2 du secteur de l’aviation
En dehors des émissions de CO2, le secteur de l’aviation influence le climat de différentes manières: les variations d’ozone et de méthane en raison des émissions de NOx, les traînées de condensation, et les effets indirects des aérosols. Ces effets ont autant d’impact que les émissions de CO2. Le projet ACACIA, financé par l’UE, entend améliorer la compréhension scientifique des effets non liés au CO2, notamment l’effet indirect de la suie et des aérosols de l’aviation sur les nuages. Il déterminera la nécessité de recourir à des campagnes internationales de mesures et tentera de regrouper tous les effets de l’aviation sur une échelle commune afin de fournir une analyse d’impact actualisée sur le climat. Enfin, le projet proposera une base de connaissances et des orientations stratégiques pour la future mise en œuvre de mesures d’atténuation, formulant de solides recommandations en faveur de stratégies dites sans regret destinées à réduire l’impact de l’aviation sur le climat.
Objectif
Non-CO2 emissions of aviation may impact climate as much as aviation's carbon dioxide (CO2) emissions do. However, the impact the non-CO2 effects (e.g. ozone and methane from NOx emis-sions, contrails, indirect aerosol effects) is associated with much larger uncertainties, some of these effects might result in a relatively large cooling.
ACACIA has four aims for scientifically based and internationally harmonised policies and regulations for a more climate-friendly aviation system. (1) We will improve scientific understanding of those impacts that have the largest uncertainty, in particular, the indirect effect of aviation soot and aerosol on clouds. (2) We will identify needs for international measurement campaigns to constrain our numerical models and theories with data and we will formulate several design options for such campaigns. (3) Putting all aviation effects on a common scale will allow providing an updated climate impact assessment. Uncertainties will be treated in a transparent way, such that trade-offs between different mitigation strategies can be evaluated explicitly. This helps our final aim (4) to provide the knowledge basis and strategic guidance for future implementation of mitigation options, giving robust recommendations for no-regret strategies for achieving reduced climate impact of aviation.
To this end, ACACIA brings together research across scales (from plume to global scale), from the laboratory experiments to global models, and it proceeds from fundamental physics and chemistry to the provision of recommendations for policy, regulatory bodies, and other stakeholders in the aviation business. Additionally, ACACIA will cooperate with international partners, both research institutions and organisations.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
51147 Koln
Allemagne