Projektbeschreibung
Ein effizientes elektrisches Antriebssystem für Flugzeuge
Elektrische Flugzeugantriebe beruhen auf von Elektromotoren betriebenen Propulsoren (Propeller oder Turbinen). Für diese Technologie ist die Entwicklung oder Verfeinerung mehrerer Bauteile notwendig, um sicherzustellen, dass das elektrische System dem Antrieb den Strom effizient bereitstellt und gleichzeitig die elektromagnetischen Emissionen innerhalb der Sicherheitsgrenzen hält. Das EU-finanzierte Projekt EASIER ist eine interdisziplinäre Zusammenarbeit zwischen Forscherinnen und Forschern aus verschiedenen Ländern, die mehrere Aspekte elektrischer Energiesysteme erforschen werden. Sie werden insbesondere Filtersysteme untersuchen, die elektromagnetische Schadwirkung unterdrücken, sowie leichtgewichtige Verbindungssysteme zur elektrischen Verkabelung, die die Entwicklung elektromagnetischer Schadwirkung einschränken. Darüber hinaus werden sie betrachten, wie die Wärmeübertragung von elektrischen Systemen zum Äußeren des Flugzeugs verbessert werden kann.
Ziel
Challenges presented by aircraft electric propulsion requires the development of new airborne technologies that enable expanding the electrification technology trend already impacting other areas, like ground transportation or the autonomous generation/usage of electricity from renewables, to efficient and economical air transportation. Those intended technologies must be capable of producing a highly efficient, lightweight, and compact aircraft electrical system that can supply the electric power for propulsion as well as for other uses while keeping electromagnetic emissions under safe limits compatible with airborne equipment operation and human safety. In addition, they shall control heat up of the system by enhanced thermal dissipation through a proper thermal management system.
With this aim, EASIER will bring together a multidisciplinary team in order to achieve the following objectives:
1. Investigating EMI filtering solutions with less volume and weight.
2. Investigating EWIS technologies with less radiated EMI, less volume and lower weight.
3. Improved heat transfer from electrical systems to the aircraft exterior.
4. Optimization of the integration of electrical systems with significant mutual impact.
5. Engagement with airframers and regulatory agencies.
6. System trade-off analysis and technology identification.
7. Roadmapping of hybrid/electric aircraft key enabling technologies in terms of EMI and thermal management.
To achieve the objectives a strong partnership is established among all members of the EASIER consortium from EU and US who will collaborate following a coordinated plan, with the Industrial Advisory Board and other consortium(s) executing areas 1-3 from the call.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringelectric energy
- engineering and technologymechanical engineeringthermodynamic engineeringheat engineering
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-MG-2019-SingleStage-INEA
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
T23 Cork
Irland