Description du projet
Nouvelles technologies électriques hybrides dans l’aviation
FlightPath2050 envisage un système d’aviation européen totalement interconnecté d’ici 2050, qui sera basé sur une chaîne de transport logistique intégrée pour atteindre les objectifs de croissance neutre en carbone. À cette fin, la recherche sur les technologies électriques hybrides est soutenue et encouragée. Le projet FUTPRINT50, financé par l’UE, permettra d’accélérer les technologies d’électrification de l’aviation en mettant l’accent sur le stockage et la collecte d’énergie et la gestion thermique. Les nouvelles technologies seront appliquées à un avion électrique hybride de la catégorie des 50 sièges maximum qui entrera en service d’ici 2035/2040. Le projet est fortement ancré dans une collaboration internationale ouverte, rassemblant l’UE, la Russie, le Brésil et les États-Unis, créant des outils ouverts et préparant les futurs ingénieurs grâce à une académie FUTPRINT50 qui les accompagne. Il étudiera et améliorera les méthodes multidisciplinaires d’optimisation de la conception (MDO) afin de générer rapidement des décisions de conception sophistiquées. De plus, une feuille de route globale prenant en compte les technologies, les réglementations, les installations expérimentales et les démonstrateurs, ainsi que la faisabilité, sera publiée pour servir de guide vers un avenir propre.
Objectif
FUTPRINT50 addresses the need to accelerate disruptive technologies in aviation to ensure Carbon Neutral growth commitment from FlightPath2050. It will develop tools, technologies and aircraft level analysis for key hybrid-electric technologies supporting the entry into service of a 50 seat class aircraft by 2035/2040. This type is at the locus of convergence of timeframe and technology, promising to open with improved costs new routes for point 2 point connection of smaller, interior cities and villages at lower infrastructure costs than rail or road transportation, fulfilling aviation’s higher goal of connecting people for the creation of wealth and societal good. FUTPRINT50 will focus on energy storage, energy harvesting and thermal management. Besides advancing the state of the art of these technologies, it will research and develop MDO design methodologies whilst considering uncertainty, models and tools to evaluate new configurations and integration at system and aircraft level. To attain the ambitious vision of an entry into service aircraft by 2035/2040, FUTPRINT50 will develop roadmaps to align future research on technology development but also the regulatory side, striving for market, technology and legal readiness for entry into service. For this FUTPRINT50 will use research developed within the project but also extend itself to other complementary projects and initiatives, besides engaging the main stakeholders in comprehensive workshops. Furthermore, open-source aircraft design tools, hybrid-electric aircraft designs, and reference data sets will be generated and shared openly with the community to accelerate the development of future hybrid-electric aircraft. Finally, FUTPRINT50 will be developed by an international consortium of diverse and highly competent partners, abridging the EU with USA and Brazil and supported by an Advisory Board including EASA and ensuring connection with Canada.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
70174 Stuttgart
Allemagne